Prezentacija na temu "Bezbjednost na putu". Prezentacija o sigurnosti na putu za čas sigurnosti života na temu Preuzmi prezentaciju bezbjedan put
Naučite djecu da poštuju pravila za pješake na ulici i putu.
Razvijati kod školaraca sposobnost pronalaženja najsigurnijeg puta od kuće do škole i nazad.
Negujte poštovanje prema svim učesnicima saobraćaja.
Skinuti:
Naslovi slajdova:
Materijal je pripremila učiteljica osnovne škole N.A. Demisheva.
Osiguravanje sigurnosti djece na kolovozu najvažniji je zadatak roditelja i nastavnika
Roditeljski sastanak u cijeloj školi, septembar 2013
Desni saobraćaj u Rusiji je uveden 1812. za kočije i zaprežna kola
Prvi semafor je postavljen u Moskvi 1924. godine
ZANIMLJIVOSTI O SAOBRAĆAJNIM PRAVILIMA
Godine 1924. palica je počela da se koristi za regulisanje saobraćaja na moskovskim ulicama.
ZANIMLJIVOSTI O SAOBRAĆAJNIM PRAVILIMA
Prvi znakovi upozorenja pojavili su se 1926. godine:
Put zahtijeva ozbiljan i odgovoran odnos svih učesnika u saobraćaju – i vozača i pješaka
SAOBRAĆAJNA PRAVILA I STATISTIKA SAOBRAĆAJNIH NESREĆA
Svake godine na našoj planeti do 250.000 ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama osoba, u Rusiji– do 40.000.
O stanju saobraćajnih povreda dece u saobraćaju u Volgogradskoj oblasti za 2012
Registrovane su 253 saobraćajne nesreće sa djecom i adolescentima mlađim od 16 godina, povrijeđeno je 269 djece Subota, u periodu od 16 do 20 časova.
Većina saobraćajnih nesreća dešava se iz sledećih razloga:
bahatost ili lakomislenost, nepažnja prema drugima, neopreznost, nedostatak iskustva, nepoštovanje drugih ljudi, nemaran odnos prema izvršavanju svojih dužnosti i na kraju jednostavno zbog neznanja i kršenja „Pravila na putu“.
Odrasli su krivi!
Većina nesreća sa djecom događa se krivicom odraslih koji se ne pridržavaju osnovnih sigurnosnih pravila – grubo krše saobraćajna pravila, prevoze maloljetnike bez posebnih veza i sigurnosnih pojaseva. Rezultat je situacija u kojoj djeca postaju taoci odraslih, zbog čije nepažnje umiru.
Sveruski preventivni događaj „Decenija bezbednosti na putevima za decu“
Flash kampanja "Kontaktirajte vozača"
Školsko takmičenje "Semafor"
Takmičenje školskih propagandnih timova
Nastavni sat „Pridržavajte se saobraćajnih pravila“
Zabavne igre na atrakcijama
Radionice tokom putovanja i ekskurzija
Svrha događaja: formiranje ideja učenika o bezbjednosti na putu.
Zadaci nastavnika: Naučiti djecu da poštuju pravila kretanja pješaka na ulici i putu.
Svaki učesnik u saobraćaju MORA: biti svjestan svoje odgovornosti za svoje ponašanje na putu, biti oprezniji, striktno se pridržavati pravila, biti ljubazan i korektan prema drugim vozačima i pješacima.
ZAPAMTITE I PRATITE SE PRAVILA PUTA UVIJEK!
Na temu: metodološki razvoji, prezentacije i bilješke
Izrada lekcije o sprečavanju bezbednosti dece na putevima „Zajedno do bezbednosti saobraćaja“
Ovaj razvoj predlaže preventivni rad u vidu poslovne igre za sprečavanje bezbednosti dece na putevima....
Dopis za roditelje o sigurnosti djece na putu (saobraćajna pravila)
Memorandum je napravljen za roditelje učenika koji pokriva pitanja saobraćajnih pravila i bezbednosti dece na putu. Ovi podsjetnici su postavljeni na štandu za roditelje u holu, a distribuiraju se...
MBOU "Gimnazija br. 5 Sergijev Posad"
Demin Gleb.
Rukovodilac: nastavnik sigurnosti života
Rjabičenko Lilija Vladimirovna
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_1.jpg)
Svake godine u Rusiji u prosjeku umre 30 hiljada Rusa.
200 hiljada ljudi postaje invalid .
Svake godine u svijetu kao posljedica saobraćajnih nesreća (RTA) oko 1,3 miliona ljudi umre,
8 miliona ljudi postaje invalid
Svakog dana u Rusiji se dogodi više od 400 nesreća,
u njima umre više od 80 ljudi,
Oko 500 ljudi je povrijeđeno.
Od početka 2017. godine u Moskovskoj oblasti se dogodilo 7.945 saobraćajnih nesreća u kojima je poginulo više od 850 ljudi, a povrijeđeno preko 9.000 različite težine.
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_2.jpg)
- Svaka sedma saobraćajna nesreća u Rusiji dogodi se uz učešće djece školskog uzrasta.
- Svaka deseta osoba povrijeđena u saobraćajnoj nesreći je dijete mlađe od 16 godina.
- Oko 60% povreda je rezultat udarca osobe na kolovoz.
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_3.jpg)
- SAOBRAĆAJNI ZAKONI su osnovni dokument.
- Svi učesnici u saobraćaju moraju se striktno pridržavati svojih zahtjeva.
- Učenici se najčešće ponašaju kao pješaci.
- Kako bi se broj saobraćajnih nesreća i povreda među školarcima sveo na minimum, Neophodno je poštovati pravila bezbednosti saobraćaja.
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_4.jpg)
VOZAČ PJEŠAK PJEŠAK
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_5.jpg)
Koriste se za organizovanje saobraćaja i njegovu regulaciju :
putokazi
semafori
kontrolori saobraćaja
obeležavanje
pješačke staze
područja za sletanje
pregradna traka
Da bi se osiguralo sigurno kretanje pješaci i njegove regulacije koriste se semafori sa dvobojnom signalizacijom
Trepćuće zeleno svjetlo na semaforu ukazuje da će uskoro isteći dozvoljeno vrijeme za prelazak.
Crvena silueta stojeći čovek zabranjuje prolaz, zelena silueta osobe koja “hodi” dozvoljava prolaz
Crveno semafor ZABRANJENO
Žuti semafor UPOZORENJE
Zeleno semafor DOZVOLJENO
![](https://i1.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_6.jpg)
Odgovornosti pješaka
Kako bi se broj nezgoda i povreda među pješacima – školarcima sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila sigurnosti na putu:
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_7.jpg)
1. Prije prelaska ceste, morate pažljivo pregledati kolovoz.
2. Morate biti pribrani i pažljivi.
3. Neprihvatljivo je prelaziti kolovoz trčanjem, jer je pri trčanju pogled usmjeren naprijed i osoba ne može kontrolisati situaciju oko sebe.
4.Procijenite stepen opasnosti prije izlaska na put.
7. Budite izuzetno oprezni na putu u nepovoljnim vremenskim uslovima i slaboj vidljivosti.
6. Ne možete da vas ometaju razgovori kada prelazite ulicu, niti da se osvrnete.
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_8.jpg)
Lepo vaspitan pešak nikada neće istrčati na cestu, čak i ako je u pitanju prelaz. Hodaće mirno, jer je za vozača iskakanje osobe na kolovoz uvijek iznenađenje, a ne zna se da li će vozač moći brzo da reaguje.
Opasno je igrati se u blizini ceste: voziti se biciklom ljeti ili sanjkati zimi.
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_9.jpg)
Trenutno vidimo da sve više djece, koja šetaju ulicom, slušaju muziku sa slušalicama. Ovo je vrlo ometajuće - dijete ne čuje šta se dešava oko njega, a možda ne čuje ni vozilo koje mu se približava ili signal vozača. Drugi problem, kako za vozače tako i za pješake, je razgovor mobilni telefon. Dok razgovara telefonom, osoba je ometena, a vozač možda neće primijetiti pješaka, a pješak možda neće primijetiti automobil.
![](https://i1.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_10.jpg)
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_11.jpg)
- Sačekajte rutu vozilo ili taksiji su dozvoljeni samo na sletnim platformama (stajalištima) podignutim iznad kolovoza, a u njihovom nedostatku - na trotoaru ili uz cestu.
- Na stajalištima koja nisu opremljena podignutim platformama dozvoljen je ulazak na kolovoz radi ulaska u vozilo tek nakon što se ono potpuno zaustavi.
- Nakon iskrcavanja, potrebno je bez odlaganja očistiti kolovoz.
Nepoštivanje gore navedenih zahtjeva može uzrokovati nesreću.
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_12.jpg)
![](https://i0.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_13.jpg)
Bicikl je opasno vozilo:
- Glavne povrede biciklista su:
![](https://i1.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_14.jpg)
- Vozi bicikl samo u zatvorenim prostorima: u dvorištima, rakovima, stadionima.
- Na trotoarima samo za djecu na dječjim biciklima.
- Svakodnevno provjeravajte tehničko stanje bicikla.
- Vozite se samo onim putevima na kojima postoji poseban znak u plavom krugu „Biciklistička staza“ - spada u grupu znakova koji dozvoljavaju.
- Prilikom kretanja po cesti, biciklista mora pažljivo pratiti sve signale koje daju vozači drugih vozila. Sam biciklista signalizira rukama. Podignite ruku prije kočenja.
- Ako trebate preći cestu, siđite sa bicikla, držeći ga za upravljač, i prođite kroz pješački prijelaz.
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_15.jpg)
- Vozač bicikla je zabranjen
- Do 14. godine ne možete voziti bicikl po cestama i ulicama.
- Organizirajte utrke na cesti, trkačku igru.
- Upravljanje biciklom ako postoje tehnički kvarovi.
- Vuča bicikala ili mopeda.
- Na svakom mestu na ulicama i putevima, vozač bicikla je dužan da ustupi mesto pešacima.
- Nosite teret koji strši 0,5 metara po dužini i širini bicikla.
- Nemojte voziti bicikl držeći upravljač jednom ili bez ruku.
- STROGO ZABRANJENO uhvatite se za prolazni saobraćaj!
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_16.jpg)
- Ulazi u auto - veži se!
Prema zakonu Ruska Federacija Svako dete mlađe od 12 godina mora da se vozi u posebnom auto-sedištu koje omogućava da dete bude vezano sigurnosnim pojasevima.
![](https://i2.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_17.jpg)
glavni zadatak autosjedalice - osiguravaju sigurnost djeteta u slučaju saobraćajne nezgode, naglog kočenja ili iznenadnih manevara. Njegova neophodnost je sasvim očigledna - dečije auto sedište smanjuje verovatnoću fatalnih povreda.
Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji, korištenje dječijih držača u vozilima može smanjiti smrtnost novorođenčadi 71% , a kod starije djece - by 54% .
![](https://i1.wp.com/fsd.compedu.ru/html/2018/03/26/i_5ab88bb530fe9/img_php9O9lrn_Bezopasnost-na-dorogah_18.jpg)
Posmatrajte
Saobraćajni zakoni!
Danilova Olga Valerievna, nastavnik-organizator bezbednosti života, opštinska obrazovna ustanova „Srednja škola“ sveobuhvatne škole br. 18" Elektrostal, Moskovska oblast.
Slajd 2
Slajd 3
Kakav je saobraćaj vozila uspostavljen u Ruskoj Federaciji?
A. Desnoruke
b. Ljevoruk
V. U oba smjera
Slajd 4
Šta je raskrsnica?
A. Mjesto raskrsnice, raskrsnice ili račvanja puteva u istom nivou, ograničeno zamišljenim linijama koje spajaju odnosno suprotne, najudaljenije od centra raskrsnice, početke krivina kolovoza
b. Polasci iz okolnih područja
Slajd 5
Šta je glavni put?
A. Put na kojem je odobreno prvenstvo prolaza na neregulisanim raskrsnicama
b. Put sa tvrdom podlogom (asfalt i sl.) u odnosu na zemljani put
V. Obje gore navedene definicije
Slajd 6
Šta je trotoar?
A. Element puta namijenjen za kretanje vozila bez kolosijeka
b. Element puta namijenjen za pješački saobraćaj i koji se nalazi uz kolovoz ili je od njega odvojen travnjakom
V. Element puta namijenjen za kretanje rutnih vozila
Slajd 7
Koje vozilo se naziva rutnim vozilom?
A. Vozilo koje nije moped koje pokreće motor
b. Uređaj dizajniran za prijevoz na putevima ljudi, robe ili opreme instalirane na njemu
V. Javno vozilo (autobus, trolejbus, tramvaj) namenjeno za prevoz ljudi na putevima i kretanje utvrđenom trasom sa određenim stajalištima
Slajd 8
Kojom trakom na putu bi biciklisti trebali voziti?
A. Uz onaj sa najmanje prometa
b. Krajnje desno
V. Krajnje lijevo
Slajd 9
Na kojoj slici automobili ne krše saobraćajna pravila?
A. Na lijevoj slici
b. Na desnoj slici
V. Na obe slike
Slajd 10
Može li pješak hodati po autoputu?
b. Da, samo u krajnjoj lijevoj traci
Slajd 11
Ko može prvi krenuti (svjetlo je crveno za automobile)?
A. Zeleni auto
b. Pješak
V. Plavi auto
Slajd 12
Može li vozač crvenog automobila ući na pješački prelaz ako je iza njega gužva?
V. Da, ako na prelazu nema pješaka
Slajd 13
Možete li, kao vozač plavog automobila, da krenete?
A. Da, u svim pravcima
b. Da, samo pravo
Slajd 14
A. Da, u svim pravcima
b. Da, desno
Slajd 15
A. Da, u svim pravcima
b. Da, desno
Slajd 16
A. Da, u svim pravcima
b. Da, desno
Slajd 17
A. Da, u svim pravcima
b. Da, samo pravo i desno
Slajd 18
Gdje se trebaju kretati grupe djece?
A. Samo na trotoarima i pješačkim stazama, a u njihovom nedostatku - uz strane
b. Samo na trotoarima
V. Samo na pješačkim stazama
Slajd 19
Gdje se putnik mora ukrcati i iskrcati iz vozila?
A. Bilo gdje
b. Sa trotoara ili ivičnjaka i tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi
V. Sa kolovoza
Slajd 20
Mogu li se djeca mlađa od 12 godina voziti na stražnjem dijelu motocikla?
V. Mogu, ali samo uz upotrebu posebnih sigurnosnih sistema za djecu
Slajd 21
Kome vozač treba da ustupi mjesto pri ulasku na put sa susjedne teritorije?
A. Vozila i pješaci se kreću duž njega
b. Samo za pješake koji se kreću duž njega
V. Ima prednosti u odnosu na vozila koja se kreću duž njega
Slajd 22
Šta vozač koji je učestvovao u nesreći treba da uradi?
A. Nastavite sa vožnjom
b. Zaustavite vozilo, upalite svjetla upozorenja i prikažite trougao upozorenja
Da biste koristili preglede prezentacija, kreirajte Google račun i prijavite se na njega: https://accounts.google.com
Naslovi slajdova:
Siguran put do škole
Svaki dan na putu do škole prolazimo kroz ovu raskrsnicu!
Zato moramo zapamtiti i pridržavati se osnovnih pravila na putu. Da se to ne desi...
Nevolja... NEVOLJA...
Prelazite ulicu samo na za to određenim mestima!
Zapamtite: semafor je vaš vjerni prijatelj i pomoćnik na putu!
Put nije mjesto za igre
Kviz o saobraćajnim pravilima
1. Koje mjere opreza treba poduzeti pješak kada prelazi ulicu između automobila koji stoje? ODGOVOR: Polako prelazite cestu. B. Pređite put brže. B. Uvjerite se da nema vozila koja se približavaju
2. Na kojim mjestima je zabranjeno pješaku preći kolovoz? ODGOVOR: Na oštrim skretanjima. B. Na mjestima gdje se put penje. B. Blizu tunela i mostova. D. Na svim navedenim mjestima.
3. Šta treba učiniti pješak ako se upali zabrana semafora, a on još nije uspio preći kolovoz? ODGOVOR: Vratite se na trotoar. B. Raščistite kolovoz brzim trčanjem na suprotnu stranu kolovoza. B. Zaustavite se na središnjoj liniji i sačekajte zeleni signal ne ljuljajući se s jedne strane na drugu.
4. Da li je pješaku dozvoljeno da pređe kolovoz u ovom slučaju? A. Zabranjeno. B. Dozvoljeno. B. Dozvoljeno je samo pod pravim uglom kada je put jasno vidljiv u oba smjera i u zoni vidljivosti nema pješačkih prelaza ili raskrsnica.
5. Da li je pješacima dozvoljeno da prelaze cestu ako nema pješačkog prelaza? A. Zabranjeno. B. Dozvoljeno je preći kolovoz pod pravim uglom u odnosu na ivicu kolovoza u područjima gdje je to jasno vidljivo u oba smjera, a u zoni vidljivosti nema pješačkog prelaza ili raskrsnice.
6. Koja je staza sigurnija za pješaka kada prelazi kolovoz? A. 1 B. 2 1 2
7. Ako se kamion i automobil kreću istom brzinom, koji će se od njih prvi zaustaviti nakon kočenja? A. Kamion B. Automobil
1. Ovaj konj ne jede zob, umjesto nogu ima dva točka. Zagonetke 2. Kakvo čudo - crvena kuća U njoj je mnogo putnika. Nosi cipele od gume i jede benzin.
3.Nosi surlu, a ne slona. Ali on je jači od slona. Zamjenjuje stotine ruku! Bez lopate, on kopa! 4. Putem hoda oklagija, teška i ogromna. A sada je naš put ravan kao lenjir.
5. Juri i puca, gunđa u pateru. Tramvaj ne može da prati ovo brbljanje. 6. Okrenut ću svoj dugi vrat - pokupiću težak teret. Gde god narede, ja ću to staviti, ja služim Čoveku.
Ko zna put ne spotiče se. (tovar) Najlakši put je onaj kojim ste išli. (Buryat.) Najteži put je onaj koji ne poznajete.
Prezentacija za čas nastave priredila S.V.Bakhireva, nastavnica ruskog jezika i književnosti, srednja škola „Perspektiva“, Novosibirsk.
Bezbednost na putu zavisi i od pešaka i od vozača. A tu su i rizici na obje strane. Jer često su krivci za saobraćajne nesreće pješaci koji prelaze ulicu na crveno ili na pogrešnom mjestu. Sigurnosna pravila na putu Neki čak jednostavno zaborave da ako pređete cestu, morate gledati u oba smjera, jer se automobil može iznenada pojaviti iza krivine. A onda će biti kasno da se pogleda u njenom pravcu. Dakle, i vozači i pješaci moraju se pridržavati osnovnih pravila, što će smanjiti rizik od saobraćajnih nesreća.
Motoristi
Prema naučnicima, broj nesreća u Sjedinjenim Državama koje su se dogodile kao rezultat razgovora tokom vožnje mobilnim telefonom premašio je tri stotine hiljada u proteklih pet godina. U Rusiji nisu sprovedena takva istraživanja, ali jedno je jasno - ima ih dosta. Prema naučnicima, broj nesreća u Sjedinjenim Državama koje su se dogodile kao rezultat razgovora tokom vožnje mobilnim telefonom premašio je tri stotine hiljada u proteklih pet godina. U Rusiji nisu sprovedena takva istraživanja, ali jedno je jasno - ima ih dosta. Evo još otkrića naučnika: - razgovor na mobilnom telefonu povećava vaše šanse da uđete u nesreću četiri puta; - put kočenja kod vozača koji priča mobilnim telefonom se udvostručuje.
Motociklisti
Vožnja sa putnikom. Jedan od problema u vožnji sa suvozačem je taj što pri skretanju suvozač sedi uspravno, to je greška. Kao rezultat ovakvog ponašanja, motocikl se ne naginje pod željenim uglom, radijus okretanja se povećava i vozač se mora još više nagnuti kako bi ispravio situaciju. Motocikli Samo recite svom suvozaču da prati vaše kretanje prilikom skretanja. Takođe, putnik koji ne poznaje osnove vožnje motocikla i nikada nije vozio bicikl može biti zaveden vašim ponašanjem na putu, što može dovesti do nepotrebne reakcije putnika i opasnosti.
Za pješake
Tamna odjeća reflektira pet posto svjetlosti koja pada na nju, a svijetla do osamdeset posto. Osnovna sigurnosna oprema može spriječiti nesreće noću. U devedeset slučajeva sudara od sto, to je sudar u mraku. Istraživanja pokazuju da nošenje reflektirajuće odjeće smanjuje rizik od udaranja pješaka za osamdeset posto.
Za bicikliste
Pogledajmo posebne znakove prilikom vožnje bicikla. Za označavanje manevara, Pravila predviđaju sljedeće znakove: Skretanje ili promjena trake udesno: produženo desna ruka, ili lijeva ispružena i savijena u laktu. Skrenite ili promijenite traku ulijevo: lijeva ruka ispružena ili desna ispružena i savijena u laktu. Stop: podignuta ruka (bilo koja). Prilikom vožnje u grupi koristi se još jedan znak, koji nije namijenjen vozačima, već biciklistima koji se voze iza vas. Jame desno: desna ruka spuštena dole. Jame lijevo: lijeva ruka dolje.
- Ikona "Sveta porodica" - u čemu pomaže, kako se moliti Ikona Svete porodice ima posebnu moć
- Književni pokreti i pokreti: klasicizam, sentimentalizam, romantizam, realizam, modernizam (simbolizam, akmeizam, futurizam)
- Ruska književnost 18. veka Čuveni ruski pesnik 18. veka bio je
- Glavni trendovi ruskog modernizma: simbolizam, akmeizam, futurizam