Kakva je to flota bila pod Katarinom 2. Pet slavnih dela Katarine II
Krimski rat
Prva ruska revolucija
Prvi svjetski rat
Marko Voinovich
Fedor Ushakov
Pavel Chichagov
Mihail Lazarev
Vladimir Kornilov
Pavel Nakhimov
Andrey Ebergard
Alexander Kolchak
Robert Viren
Stvaranje flote
Iste godine, za direktno upravljanje flotom u Hersonu, stvoren je poseban Admiralitetski odbor Crnog mora, strukturiran kao Admiralitetski odbor Sankt Peterburga, a osoblje ovog odbora je odobreno: predsednik Admiralskog odbora bio je “zastavnik, komandant flote admirala ili viceadmirala”, a on je kapetan nad lukom kapetana 1. ranga. Članovi odbora bili su Ober-Kriegs-komesar, stražar, blagajnik i kontrolor. Centralna rukovodeća tijela bila su kancelarija odbora i šest ekspedicija Kriegsrechtskih poslova, posada i intendant, kontrola, trezor, komesarijat i artiljerija. Ukupno, prema osoblju iz 1785. godine, Odbor i ekspedicije trebali su se sastojati od 145 ljudi, s godišnjom platom od 17.758 rubalja 50 kopejki [ ] .
Iste godine odobreno je prvo osoblje Crnomorske flote, koje se sastojalo od 12 bojnih brodova, 20 fregata, 5 škuna, 23 transportna broda, osoblje - 13,5 hiljada ljudi.
kasnije [ Kada?] Ovamo je stiglo 17 brodova novostvorene Dnjeparske flotile, koja je već 1788. uspjela poraziti osmansku flotu kod Očakova.
Predsjednik Admiralitetskog odbora 1792-1799 bio je N. S. Mordvinova.
Jedriličarska flota - razvoj i borbena upotreba
U ratu su se jasno pokazale vještine pomorskog vođenja kontraadmirala Johna Paula Jonesa, Nassau-Siegena, N. S. Mordvinova, M. I. Voinovicha i F. F. Ushakova.
Rusko-turski rat 1806-1812
Godine 1807. eskadrila pod komandom viceadmirala D.N. Senyavina, koja je djelovala u Egejskom moru, porazila je tursku flotu u bitkama kod Dardanela i Atosa.
Rusko-turski rat 1828-1829
Crnomorska flota je doprinijela ofanzivi trupa na balkanskim i kavkaskim poprištima vojnih operacija. Brig Merkur, koji je pobedio u bitci sa dva turska bojna broda, pokrio se neuvenljivom slavom. Tokom perioda komandovanja, pakao. Lazarev M.P., do sredine 19. veka, Crnomorska flota je bila najbolja jedriličarska flota na svetu i obuhvatala je 14 jedrenjaka bojnih brodova, 6 fregata, 4 korvete, 12 brigova, 6 parnih fregata itd.
Krimski rat
Krimski rat 1853-1856 vodila je Rusija sa koalicijom Francuske, Otomanskog carstva, Velike Britanije i Sardinije za dominaciju na Balkanu, Crnomorskom basenu i Kavkazu.
Tako je do kraja 90-ih Crnomorska flota imala mnogo više punopravnih bojnih brodova od Baltičke, a ukupno je do početka 20. vijeka Crnomorska flota imala već 7 eskadrila, 1 krstaricu, 3 minske krstarice, 6 topovnjača, 22 razarača itd.
1905-1907
Godine 1905. došlo je do nemira u mornarici na bojnom brodu Knez Potemkin-Tavrički i krstarici Očakov (Sevastopoljski ustanak).
Od 1906. godine Crnomorska flota se sastojala od: 8 bojnih brodova („Česma“, „Sinop“, „Katerina II“, „George Pobedonosni“, „XII Apostoli“, „Rostislav“, „3 sveca“, „Pantelejmon“). ), 2 krstarice ("Kahul" i "Ochakov".), 1 krstarica ("Sjećanje na Merkur"), 3 minske krstarice ("Kapetan Saken", "Griden", "Kozarsky".), 13 eskadrila razarača, 10 razarača godine izgrađena su 2 minska transportera, 6 topovnjača i 10 transportera 2 eskadrila (Eustatije i Jovan Zlatousti) i 4 minske krstarice tipa Kapitan Baranov.
Sredinom 1914. odobren je i odobren „Program novog jačanja Crnomorske flote“ kojim je predviđena izgradnja četvrtog bojnog broda iz serije „Carica Marija“ - Car Nikolaj I, 2 lake krstarice „Svetlana“. ” klase (Admiral Istomin, Admiral Nakhimov) ), 8 razarača klase Novik, kao i 6 podmornica, pored prethodnih programa.
7. (20.) oktobra 1916. na bojnom brodu Carica Marija eksplodirala je barutnica i brod je potonuo (225 mrtvih, 85 teško ranjenih). A.V Kolčak je lično vodio operaciju spašavanja mornara i gašenja požara, bio je veoma zabrinut zbog onoga što se dogodilo.
Ulazak u službu novih bojnih brodova omogućio je floti da uspostavi blokadu ugljenog područja u Anadoliji (luke Zunguldak, Kozlu, Eregli, Kilimli), koji je služio kao jedini izvor lokalnog uglja za Carigrad, kao i za tursku flotu. i željeznički transport. Do oktobra je dostava uglja iz Zunguldaka u Carigrad praktično prestala. Blokada je dovela do naglog smanjenja turskih pomorskih operacija, uključujući i prekid operacija čišćenja mina na ušću Bosfora. Zbog nedostatka uglja 1917. Goeben nikada nije otišao na more.
Od 1914. do 1917. godine, Crnomorska flota je aktivno pomagala kopnenim snagama Kavkaskog fronta u obalnim područjima (snabdijevanje hranom i municijom, desantne trupe itd.). Tokom cijele 1916. godine pa sve do proljeća 1917. godine u toku su aktivne pripreme za operaciju Bosfor.
Prema nekim istraživačima, aktivan i kompetentan rad A.V. Kolčaka na miniranju izlaza iz Bosfora i luke Varna doveo je do uspostavljanja potpune dominacije Crnomorske flote i "ni jedan neprijateljski brod" se nije pojavio u Crnom moru. do ljeta 1917.
Nakon Oktobarske revolucije. Likvidacija flote
Uprkos propadanju discipline, do kraja 1917. Crnomorska flota je ostala ogromna snaga - samo u Sevastopolju je bilo 2.294 oficira i 25.028 mornara i vojnika na brodovima iu tvrđavi. . Do tada su se razvili odnosi na drugim brodovima koji se nisu mnogo razlikovali od odnosa u kriminalnim zajednicama.
Prema Brest-Litovskom ugovoru, pomorska baza u Sevastopolju i poluostrvo Krim nisu potpadali pod teritorije koje su potpadale pod kontrolu Centralnih sila, ali je Krim kasnije tajnim sporazumom sa Austrijom uključen u sferu nemačkih interesa. -Mađarska, potpisan 29. marta 1918. u Badenu. Koristeći kao izgovor za invaziju na Krim činjenicu da su kopneni odredi sastavljeni od mornara Crnomorske flote stupili u borbe sa njemačko-austrijskim trupama koje su napredovale preko Ukrajine, Njemačka je 18. aprila 1918. godine započela invaziju na Krim. 22. aprila 1918. Narodni komesar za spoljne poslove Sovjetske Rusije G. V. Čičerin poslao je protestnu notu nemačkoj vladi: „Napredovanje na Krim je značajno kršenje Brest-Litovskog mira, jer je to invazija na Krim. Sovjetska Republika. Invazija prijeti našoj Crnomorskoj floti, što bi moglo dovesti do sukoba uzrokovanih interesima samoodržanja flote...", na šta je njemački ambasador u Moskvi grof Mirbach odgovorio: "Carska vlada smatra da je prisiljena, s obzirom na napada flote iz Sevastopolja na Herson i Nikolajev, da tamo napreduju i zauzmu Sevastopolj."
Iako je 22. marta 1918. odbor Narodnog komesarijata za pomorska pitanja pripremio izvještaj za sovjetsku vladu u kojem je predložio da se preduzmu mjere za prebacivanje flote iz Sevastopolja u Novorosijsk i uništenje imovine koja nije mogla biti uklonjena, sovjetsko rukovodstvo je učinilo ne preduzimati nikakve mere za sprovođenje ovih predloga .
29. aprila 1918. komandant flote, kontraadmiral M.P. Sablin, izdao je naređenje da se flota prebaci u Novorosijsk. Kako bi zaštitio brodove od njemačke artiljerijske vatre, Sablin je naredio da se na brodovima podigne zastava ukrajinskih nacionalista, ali su brigada razarača i niz drugih brodova odbili izvršiti to naređenje. Dana 29. aprila u 23:30, prva grupa brodova Crnomorske flote počela je da se probija u Novorosijsk. 30. aprila glavne snage su napustile Sevastopolj, uključujući bojne brodove "Volja" (bivši "Car Aleksandar III") i "Slobodna Rusija" (ranije "Carica Katarina Velika").
Nemci su 23. maja 1918. tražili povratak flote u Sevastopolj, preteći u suprotnom nastavkom ofanzive. Ova ofanziva je počela 9. juna i ponovo je postavljen zahtjev za prebacivanje brodova iz Novorosije u Sevastopolj. U nemogućnosti da se odupre nemačkoj ofanzivi, a nije imala snage da se bori protiv Nemaca, sovjetska vlada je 6. juna, po naređenju Lenjina, odlučila da potopi brodove u Novorosijsku: „S obzirom na beznadežnost situacije, koju je dokazao najvišim vojnim vlastima, flotu treba odmah uništiti. Predsjedavajući Vijeća narodnih komesara V. Uljanov (Lenjin)”. Međutim, posade nekih od brodova, predvođene bojnim brodom Volja, odbile su da izvrše ovo naređenje i 17. juna krenule su iz Novorosije za Sevastopolj, gde su Nemci zarobili brodove i odveli ih u turske luke. Nakon toga, Antanta je vratila ove brodove
Apolon Krotkov
Ruska flota pod vodstvom Katarine II. 1772-1783
© Izdavačka kuća Veche doo, 2016
* * *Brodogradnja. - Sastav plovila flote. – Izgradnja brodova u Sankt Peterburgu. – Uvod u upotrebu šebeka. - Brodogradnja admirala Knowlesa. – Izgradnja brodova i fregata u Arhangelsku. – Komentari pomorskih oficira o unapređenju brodogradnje.
Intenzivirana brodogradnja, koja je započela ulaskom carice Katarine II, donošenje mjera za poboljšanje osoblja flote, pojačana putovanja - sve ove mjere preduzete u prvoj deceniji caričine vladavine za oživljavanje ruske flote, koja je pala nakon Smrt njenog osnivača, cara Petra I, nastavila se u drugoj deceniji vladavine i učinila ovo doba najzanimljivijim za ruskog moreplovca. Kraj prve decenije i početak druge za rusku flotu obilježile su mnoge pobjede izvojevane na Sredozemnom i Crnom moru, koje su imale realnu posljedicu - stjecanje za Rusiju Azovskog mora i većine juga Rusije, nakon čega je nekoliko godina kasnije sasvim prirodno uslijedilo stjecanje Krima - solidnog oslonca za posjed Crnog mora. Sve ove akvizicije bile bi nezamislive bez pomoći flote. Baltička flota i baltički mornari su u potpunosti sudjelovali u ekspediciji na Mediteranu; Učestvovali su i u vojnim operacijama na Crnom moru, u Don flotili koju je stvorila energija carice Katarine II. Djelatnost Donske flotile dijelom je opisana u jednom od prethodnih dijelova “Materijala”; aktivnosti baltičkih mornara u Sredozemnom moru - u XII dijelu "Materijala".
Carica Katarina II, nakon što je napravila važne akvizicije po Kučuk-Kainardžijevom ugovoru, pridavala je veliki značaj pomorskoj sili uz pomoć koje su te akvizicije napravljene i koja se u to vrijeme morala braniti u Baltičkom moru, za Švedsku, našeg neprijatelja. na sjeveru, nekoliko godina kasnije ušao u savez sa Turskom, našim neprijateljem na jugu. Uprkos dovoljnim uspesima na moru, carica Katarina II nastavila je da unapređuje flotu, bila je zainteresovana za njene poslove i dala floti veliko mesto u svojoj zabrinutosti za uspeh Rusije.
U posmatranom periodu, od 1772. do 1782. godine, izgrađeni su sljedeći brodovi: 18–66 jedinica. u Arkhangelsku, 1–66-push. u Kronštatu i 1–78 topova, 4–74 topova. i 2–66 topova, u Sankt Peterburgu, a izgrađeno je ukupno 26 brodova. Izgrađeno je 17 fregata, od kojih 3 u Sankt Peterburgu i 14 u Arhangelsku; 2-20-push izgrađeni su u Sankt Peterburgu. i 1–26-push. fregata; 5-38-push izgrađeni su u Arkhangelsku. fregate, kasnije pretvorene u 32 topa, i 9–32 topa. fregate. Pored ovih brodova, postrojeni su: u Kronštatu 2 broda za bombardovanje, 1 jahta, 1 poluram i 1 kick; u Arhangelsku 2 jahte i 5 udaraca; u St. Petersburgu postoje 2 jahte i 3 brigantine.
Manja plovila, kao i plovila za veslačku flotu, građena su u Oloncu, Serdobolu i Sankt Peterburgu; Tako su u Oloncu izgrađena: 3 paketna čamca, 4 čamca za rubove, 1 poluram, 2 brigantine i 13 duplih čamaca; U Serdobolu su izgrađene 2 galije, a u Sankt Peterburgu do 70 galija.
Postoji određeni prekid u brodogradnji; prije 1775. godine, brodovi svih rangova građeni su prilično marljivo, ali nakon sklapanja Kučuk-Kainardžijevog mira 1775. godine, može se vidjeti zaustavljanje; gradnja brodova je privremeno prestala i tek od 1778–1779 naši brodovi i fregate počele su iznova godišnje napuštati zalihe, ali ne u istom broju.
Lansiran u maju 1772. u Arkhangelsku 4-66-push. brod, koji je u septembru stigao u Revel i dobio imena od carice Katarine II: „Aleksandar Nevski“, „Boris i Gleb“, „Preslava“ i „Borba“.
Dana 17. avgusta 1772. godine, potpredsednik Admiralitetskog odbora predložio je da Odbor izvrši nalog carice Katarine II - da pripremi 2 broda u izgradnji u Sankt Peterburgu za brzo porinuće.
Za mesec dana 2–74 pritiska. Brodovi su porinuti u Sankt Peterburgu i dobili su imena: “Isidor” i “Panteleimon”. Godine 1773., 3-66-push su bili spremni za lansiranje u Arhangelsku. brod, 3–32-punch. fregata i 1 roza; ali pošto nije bilo dovoljno mornaričkih oficira koji bi popunili sve brodove i druga plovila naoružana u Kronštatu za brodove porinute u Arhangelsku, odlučeno je da se na proleće porinu samo 3 fregate i dovedu ih u Kronštat. Za svaku fregatu, osim za komandanta, određena su 2 poručnika, 2 vezista i 2 vezista; Ove fregate su porinute u proleće 1773. godine, dobile su imena „Pavao“, „Eustatije“ i „Natalija“ i stigle u Kronštat u jesen iste godine; U septembru 1773. porinuta su 3 broda, od velikog kneza admirala generala Pavla Petrovića dobila su imena „Ingermanland“, „Azija“ i „Amerika“, a u Baltičko more su stigli 1775. godine.
Povodom broda koji se gradi u Sankt Peterburgu, carica je, rukom ispisanom, zamolila da zna kada će brod biti spreman za porinuće i da li će biti porinut po modelu porinuća fregate „Sv. Marka”, odnosno prema metodi admirala Knowlesa.
Dekretom datim nekoliko dana kasnije, naređeno je da se ovaj brod porinu prema projektu admirala Knovlesa; ovaj brod je porinut 22. avgusta 1773. u prisustvu carice i od nje je dobio ime „Sv. Prorok Ezekiel“, u znak sjećanja na pobjedu kod Kahula.
U Arhangelsku su 3-66-push lansirani 1774. brodovi: “Slava Rusiji”, “Prosperitet” i “Solid”; 1775. 2–66-push. brodovi: "Nikolai" i "Brave". Lansirane su 32 fregate. 1774. četiri: „Lako“, „Srećno“, „Sv. Mihail" i "Hasty"; Ova imena je, prema volji carice, dao prestolonaslednik, veliki knez Pavel Petrovič, prvi najugledniji general-admiral ruske flote; Ovi brodovi su stigli u Kronštat 1777. godine.
Gradnja brodova u Sankt Peterburgu je usporila nakon 1778. godine. Već 18. jula 1774. primljena je naredba da se do 1775. godine obustavi porinuće postrojenih brodova, a 4. avgusta je ova naredba potvrđena; Razlog za ovo zaustavljanje u brodogradnji je taj što je 10. jula 1774. godine potpisan mir sa Turcima. Ali spuštanje je stalo ne na godinu, već na 5 godina, pošto su ovi brodovi porinuti tek 24. jula 1779. i dobili imena od carice, koja je bila prisutna pri spuštanju: „Konstantin“, „Spiridon“ i „David od Salunsky”. Poslednji brod sagrađen u posmatranom periodu u Sankt Peterburgu porinut je 28. maja 1782. godine i od carice je dobio ime „Simion rod Gospodnji“, da bi „Pobedoslav“ bio upisan u spiskove i gde je bi bilo neophodno.
Dvije fregate izgrađene u Sankt Peterburgu i porinute 1781. godine dobile su od Kolegijuma imena “Hector” i “Agile”. U Kronštatu 1780. godine lansiran je 66-push. brod i dobio ime “Victorious” od Koledža; u Arhangelsku su fregate „Aleksandar“, „Ratnik“, „Marija“ porinute 1778. godine, „Patriky“ i „Simion“ 1779. godine, a 2-66-punch 1780. godine. brodovi “Ne dodiruj me” i “Iannuarius”; 1781. 4–66-push. brodovi "Svyatoslav", "Tri sveca", "Vysheslav" i "Rodislav" i 2-32-push. fregate "Slava" i "Nadežda" - imena svih ovih brodova dala je carica.
Veličina sudova je varirala u zavisnosti od okolnosti; na početku posmatranog perioda mijenjao se samo broj brodova koji se stalno povećavao, a na kraju - redovi brodova su se mijenjali. Dana 4. septembra 1772. godine, carica je dala dekret potpredsjedniku Admiralskog koledža grofu Černiševu sljedećeg sadržaja:
“Okolnosti zahtijevaju da iduće ljeto u tim lukama imamo do 20 bojnih brodova sa potrebnim brojem drugih brodova, osim onih u Sredozemnom moru, oko čega će se Admiralitetski odbor potruditi, kao i da se poveća broj galija. ili slično. U isto vrijeme u pripravnosti je bilo i do 100 takvih brodova ili što više. Ali u isto vrijeme, da u brodogradilištima ima drva za još 10 takvih brodova da popuni ovaj broj, ili po prvoj komandi nema manjka (drvene građe).
Ovaj dekret ukazuje na okolnosti koje bi nas mogle primorati da imamo do 20 bojnih brodova u Baltičkom moru za kampanju 1773. godine. Poznato je da su, uprkos pobedama ruske flote u Sredozemnom moru i ruske vojske na Dunavu, Turci u pregovorima sa nama pokazali potpunu nepopustljivost i, podstaknuti Engleskom, Francuskom, Austrijom i Pruskom u odnosu na svog pobednika , pretjerani zahtjevi, neopravdani tadašnjim stanjem vojnih i pomorskih snaga Turske.
Carica je bila svjesna ovih intriga zapadnih sila u Carigradu; Znajući da na moru neprijatelj Rusije može biti samo Švedska, koja je bila u vrlo bliskim odnosima sa Francuskom, carica je, kako bi u potpunosti osigurala svoje pobjede na istoku, shvatila da Rusija mora biti na Baltičkom moru, toliko jaka da bi Švedska mogla nema nade u uspeh u pomorskom duelu sa Rusijom. Tako je i učinjeno: flota je povećana u veličini i carica nije nailazila na nikakve prepreke za izvršenje svojih planova na istoku u Baltičkom moru u to vrijeme, budući da je Švedska bila slaba pomorsko, a Francuska i Engleska bile zauzete na ratuju jedni sa drugima. Ali ono što je propalo 1772., zapadne sile su uspjele 1788., kada je Švedska, iskoristivši vremenski period od 16 godina, uspjela, uz pomoć zlata Francuske i Pruske, značajno povećati svoju flotu i zaustaviti strašni udar. pogodio je Tursku odlaskom Druge ekspedicije na Sredozemno more, budući da je ruska flota, zauzeta ratom na Baltičkom moru, morala ostati da štiti svoje obale.
U Rusiji se 13. maja obilježava Dan Crnomorske flote, koju je stvorila Katarina II prije 233 godine. Ovaj put će se slaviti dvadeseti put: ustanovljen je dekretom komandanta Ratne mornarice admirala Feliksa Gromova 1996. godine. Prije toga, Rusija je više od 200 godina živjela bez zvaničnog praznika za crnomorske mornare.
U čast svečanog datuma, svečani skup, moleban u Crkvi Arhanđela Mihaila, polaganje cvijeća na Katarininom trgu u čast carice osnivačice i jedriličarska regata „Jedrenje do Admiralaovih ramena“ pod pokroviteljstvom g. Crnomorska mornarička škola Nakhimov održava se u Sevastopolju.
“U toku je kontinuirani rad na poboljšanju parametara kvaliteta planirane borbene obuke brodova na moru, koji obavljaju borbenu službu, uključujući i u sklopu stalne operativne formacije Ratne mornarice u Sredozemnom moru. Sve je to podređeno jednom veoma važnom cilju, čija je suština stabilnost i sigurnost.
Crnomorski narod je uvijek pouzdano stajao u odbrani mira. Oni će nastaviti da izvršavaju ovaj zadatak”, rekao je u čestitki vrhovni komandant ruske mornarice admiral.
U 2016. Crnomorska flota očekuje velike isporuke - Crnomorska flota će dobiti više brodova i podmornica od ostalih flota. U Crnom moru će se pojaviti šest podmornica projekta 636.3 (Varšavjanka), kao i tri patrolna broda serije „admiral“. Prvi, krajem maja, admiral Grigorovič će stići u Sevastopolj.
Danas je Crnomorska flota "odgovorna" ne samo za rusku kontrolu nad Crnim morem, već i za prisustvo ruskih brodova u Sredozemnom moru - brodovi Crnomorske flote čine glavninu Mediteranske grupe, koja je takođe vođena od strane komandanta Crnomorske flote. Jedinica je također uključena u borbu protiv militanata Islamske države zabranjenih u Rusiji u Siriji.
Od Potemkina do "Potemkina"
Crnomorska flota je nastala 1783. godine nakon prvog pripajanja Krima Rusiji. Odgovarajući manifest („O prihvatanju poluostrva Krim, ostrva Taman i čitave kubanske strane pod rusku državu“) potpisala je carica Katarina II. Istovremeno je osnovan grad Sevastopolj, koji je postao glavna baza za brodove flote.
Za Rusiju, pristup Crnom moru nije bio samo geopolitički zadatak, već i pitanje osiguranja sigurnosti stanovništva od napada krimskih Tatara. Ovo pitanje je bilo toliko važno da je pravoslavno moskovsko kraljevstvo 1686. godine ušlo u savez sa katoličkom Poljsko-litvanskom komonveltom i Mletačkom Republikom.
Dva krimska pohoda kneza Golicina bila su neuspešna, ali mladi car Petar zauzeo je Azov 1696. godine i čak obezbedio pravo da tamo drži flotilu. Prema pretvaraču, Voronjež je trebao postati južna morska kapija Rusije. Međutim, poraz na rijeci Prut 1711. odgodio je realizaciju Petrovog projekta za južnu flotu za 70 godina.
Brod Azovske flote, fregata "Oprez", pod komandom kapetana drugog ranga, odabrao je luku u kojoj je na kraju izgrađena luka Sevastopolj. Stvarni tvorac i prvi vođa flote bio je navodni miljenik carice, Grigorij Potemkin-Tavrički.
„Crnomorska flota je dužna da podigne slavu Rusije!“ - pisao je Potemkin Katarini II.
Prvi sukob velikih razmera u kojem su učestvovali brodovi Crnomorske flote bio je Rusko-turski rat 1787-1791, tokom kojeg je Rusija izvojevala nekoliko odlučujućih pobeda pod komandom legendarnog admirala Fjodora Ušakova.
U periodu prije Prvog svjetskog rata, Crnomorska flota je učestvovala u još četiri rusko-turska rata, u kojima je, po pravilu, imala prednost nad osmanskim neprijateljem. Međutim, kao i ostatak zemlje u drugoj četvrtini 19. stoljeća, flota je tehnički zaostajala za flotama Evrope. Bitka kod Sinopa 1853. godine, u kojoj je ruskom flotom komandovao Pjotr Nahimov, bila je posljednja velika bitka jedrenjaka.
U južnom smjeru, Rusija se nije uvijek borila protiv Turske: na primjer, 1798-1800. održana je zajednička rusko-turska vojna kampanja protiv Francuza, tokom koje je izveden Ušakovljev pohod na Mediteran. U Istanbulu je admiral preuzeo komandu nad kombinovanom flotom, koja je okupirala brojna grčka ostrva, uključujući i Krf koji su okupirali Francuzi.
Morski vukovi Velike Britanije poklonili su se vještini crnomorskih mornara, a admiral je zavidio na hrabrosti i očaju na manevrima koje je Ushakov ponudio savezničkim flotama Druge antifrancuske koalicije.
U istom regionu, oko 30 godina kasnije, 1827. godine, Crnomorska flota se ponovo borila protiv Turaka, ovoga puta u savezu sa Francuzima. Bila je to sudbonosna bitka kod Navarina, koja je dala značajan doprinos stvaranju nezavisne Grčke, čiji je prvi predsjednik bio bivši ruski ministar vanjskih poslova John Kapodistrias.
Jedna od najlegendarnijih epizoda u istoriji flote bila je formalno neuspješna - odbrana Sevastopolja 1854-1855. Mornari koji su branili grad uspjeli su slomiti napadačku moć saveznika, a iako je Sevastopolj na kraju okupiran od strane neprijatelja, ova bitka je godinama postala simbol hrabrosti i samopožrtvovanja.
„Na bastionima Sevastopolja nismo zaboravili pomorske poslove, već smo samo ojačali animaciju i disciplinu koja je oduvijek krasila crnomorske mornare“, napisao je admiral Nakhimov o bici.
Kao rezultat mirovnog sporazuma potpisanog nakon Krimskog rata, Rusiji je bilo zabranjeno da ima mornaricu u Crnom moru na 15 godina, nakon čega je morala biti stvorena praktično od nule.
Jedna od najpoznatijih stranica u istoriji Crnomorske flote povezana je sa prvom ruskom revolucijom - bio je to legendarni ustanak mornara na bojnom brodu Knez Potemkin-Tavrički 1905. godine. Mornari su se pobunili jer su mornari otkrili ustajalo meso od kojeg se pripremao boršč. Ubili su nekoliko oficira na brodu i preuzeli kontrolu nad brodom. Nakon toga su se nadali da će proširiti ustanak zajedno sa drugim brodovima, ali su na kraju bili prisiljeni da se predaju rumunskim vlastima. Dvadeset godina kasnije režirao je film Bojni brod Potemkin, koji je postao jedan od najpoznatijih filmova nijeme ere.
Preokreti 20. veka
Tokom Prvog svetskog rata, Crnomorska flota je imala prednost u odnosu na turske mornare koji su joj se suprotstavljali. Krajem 1916. godine, admiral Kolčak, koji je bio na čelu Crnomorske flote, stekao je popularnost širom zemlje i kasnije postao jedan od vođa Bijelog pokreta.
Kolčak je postao jedan od mnogih ruskih oficira koji su se oglušili o naredbu Petrosoveta br. 1, izdatu odmah nakon Februarske revolucije. Dokument je obavezao da sve oružje preda izabranim vlastima kao odgovor na ovaj zahtjev, Kolčak je bacio svoje nagradno oružje u more; Nešto kasnije su se izvinili admiralu, a za potragu za njegovom Đurđevskom sabljom na dno uvale spušten je specijalni ronilac, koji je oružje vratio vlasniku.
Nakon februarske, a posebno Oktobarske revolucije, brodovi flote praktično su prestali odolijevati neprijateljskim napadima.
Tokom građanskog rata na njenoj bazi je stvorena Bijela crnomorska flota, koja se nakon poraza bavila evakuacijom trupa i izbjeglica sa Krima. Preostalih 126 brodova kojima su Beli raspolagali pretvoreni su u rusku eskadrilu, koja je bila bazirana u francuskoj luci Bizerta u Tunisu. Ovi brodovi su iskusili ozbiljan nedostatak sredstava, zbog čega je 1922. godine osoblje potpuno otpisano na obalu.
Nakon priznanja sovjetske vlasti od strane Pariza 1924. godine, Francuska je trebala prenijeti brodove SSSR-u, ali su zbog antisovjetskih protesta vlasti odbile implementirati sporazume. Nakon 90 godina Francuska će iz političkih razloga odbiti da isporuči Rusiju nosačima helikoptera "Mistral", koji su, međutim, trebali biti dio Pacifičke flote.
Na kraju građanskog rata, sovjetska vlada je od brodova koje je naslijedila formirala Pomorske snage Crnog i Azovskog mora. Krajem 1920-ih počinje aktivna izgradnja novih ratnih brodova, a 1935. godine vraćeno je ime Crnomorske flote.
Do početka Velikog domovinskog rata, Crnomorska flota je uključivala pet krstarica, 16 razarača, 47 podmornica i nekoliko desetina drugih brodova. U prvoj fazi rata, Crnomorska flota je igrala važnu ulogu u odbrani Odese i Sevastopolja.
U prvoj polovini 1942. godine izvršena je desantna operacija Kerč-Feodosija, tokom koje su brodovi Crnomorske flote prebacili stotine hiljada vojnika na Krim. Nažalost, ova operacija završila je potpunim porazom sovjetskih trupa, uslijed čega je poginulo oko 300 hiljada vojnika, a još 170 hiljada je zarobljeno. Razlozi za ove ogromne gubitke bile su represije 30-ih godina, kao i pozicija vojne doktrine SSSR-a: razbiti neprijatelja na svojoj teritoriji.
Nakon prekretnice tokom neprijateljstava, operacije crnomorskih trupa bile su mnogo uspješnije: u septembru 1943. desant je oslobodio Novorosijsk, a 1944., uz podršku flote, ponovo su zauzeti Krim i Moldavija. Dunavska flotila prešla je reku od donjeg toka do Beča, gde je dala odlučujući doprinos oslobađanju austrijske prestonice.
Nakon raspada carstva
Od Drugog svjetskog rata, Crnomorska flota više nije sudjelovala u punopravnim vojnim sukobima, već je postala predmet političkih sukoba - između Rusije i Ukrajine.
Nakon raspada SSSR-a, Autonomna Republika Krim je postala dio Ukrajine. U proglašenju nezavisnosti zemlje, Kijev je podredio sve vojne jedinice stacionirane u zemlji.
Prvobitni sporazumi o stvaranju ZND podrazumevali su da strateške vojne snage budu pod sveukupnom komandom, ali je prvi predsednik Ukrajine svojim dekretom potčinio Crnomorsku flotu Kijevu; sutradan je potpisao sličan dekret.
Kao rezultat toga, u avgustu 1992. godine, nakon pregovora između dva predsjednika, potpisan je sporazum prema kojem je Crnomorska flota priznata kao Ujedinjena flota Rusije i Ukrajine. Zapravo, to je značilo izuzetno konfliktne odnose između ruskog i ukrajinskog dijela vlasti, što je na kraju dovelo do propadanja flote.
1994.-1997. potpisali su lideri dvije zemlje niz sporazuma, zbog čega je Crnomorska flota podijeljena između Moskve i Kijeva. Na brodovima obnovljene ruske Crnomorske flote, sovjetski simboli zamijenjeni su zastavom Svetog Andreja, a ukrajinski ratni brodovi počeli su se bazirati odvojeno. Napominjemo da 1996. godine, kada je ustanovljen Dan Crnomorske flote, najvažnije od ovih mjera još nisu bile odobrene.
Većina brodova i pomorskih objekata otišla je u Rusiju: 338 iz Moskve naspram 30 iz Kijeva. Istovremeno, velika većina objekata na zemlji došla je pod ukrajinsku kontrolu.
Osim toga, Rusija je trebala Ukrajini nadoknaditi više od 500 miliona dolara od brodova koje je naslijedila, a takođe godišnje smanjivati iznos ukrajinskog državnog duga za oko 98 miliona dolara kao kompenzaciju za zakup luke i drugih vojnih objekata.
Godine 2010. odobreni su Harkovski sporazumi koji su trebali regulisati položaj flote nakon isteka prethodnih sporazuma. Od 2017. godine trebalo je da stupi na snagu nova naredba prema kojoj je Rusija trebalo da počne da plaća Ukrajini 100 miliona dolara godišnje.
8. decembra 2015. godine, Crnomorska flota se vratila ozbiljnoj borbenoj upotrebi. Sa podmornice "Rostov na Donu" lansirali su krstareće rakete "Kalibar" na položaje "Islamske države" (grupa je zabranjena u Rusiji i drugim zemljama - "Gazeta.Ru") u Siriji. Kao tadašnji ministar odbrane, lansiranja su bila uspješna: pričinjena je šteta na skladištima municije, fabrici mina i naftnoj infrastrukturi terorista.
Podmornica se doslovno vratila u Sevastopolj nekoliko dana kasnije, a nakon službenog završetka operacije, zapovjednik podmornice Andrej Adamsky dobio je medalju Ordena zasluga za otadžbinu. Nekoliko drugih brodova Crnomorske flote nastavlja pokrivanje ruske grupe vojnika kod obala Sirije.
„U svim vremenima istorije, braneći interese Rusije, crnomorski mornari su izvojevali značajne pobede nad neprijateljem. U vojnim aktivnostima ljudi Crnog mora formirana je ruska škola pomorske umjetnosti. I danas mornari Crnomorske flote uspješno rješavaju probleme u borbi protiv međunarodnog terorizma i uspostavljanju mira na teritoriji Sirijske Arapske Republike”, naglašava glavnokomandujući Ratne mornarice Rusije admiral Vladimir Koroljov.
Vladavina carice Katarine II bila je jedno od najsjajnijih epoha u istoriji ruske flote. Prve godine njene vladavine bile su vrijeme oživljavanja ruske flote. Omiljena ideja Petra Velikog, flota pod njegovim nasljednicima postepeno opada, broj putovanja se smanjuje, novi se brodovi sve manje grade, a stari propadaju i propadaju. Stalna kašnjenja u finansiranju flote odrazila su se u najvišoj naredbi Admiralitetskog odbora iz 1728. godine: „Ratni brodovi se ne smiju slati nigdje bez posebne dozvole.“
Uprkos tome, ruska flota je učestvovala u opsadi Danciga 1734. iu ratu sa Švedskom 1741-1743. i Sedmogodišnji rat 1756–1763.
Do početka Katarinine vladavine, mornarica se sastojala od 31 bojnog broda, 11 drugih brodova i 99 galija. Međutim, stanje flote nije bilo sjajno - brodovi su uglavnom bili stari i malo su plovili.
Obdarena sjajnim umom i jakim karakterom, Katarina je uložila mnogo truda u oživljavanje ruske vojske i mornarice.
Nakon pregleda flote 1765. U Krasnoj Gorki, Ekaterina piše: „...imamo mnogo brodova i ljudi, ali nemamo ni flotu ni mornare, sve što je izloženo bilo je izuzetno loše. Mora se priznati da su brodovi ličili na flotu koja svake godine napušta Holandiju da bi uhvatila haringe, a ne vojnu.”
Međutim, zahvaljujući energičnim mjerama, nakon izbijanja rata s Turskom (1768–1774), Rusija je uspjela poslati svoju flotu u neviđeni pohod, koji je odigrao vitalnu ulogu u ratu. Eskadrile Baltičke flote, zaokružujući Evropu, ušle su u Sredozemno more i uništile tursku flotu u borbama u tjesnacu Chios, a zatim u zaljevu Chesme. Uslijedile su pobjede u bici kod Patrasa, zauzimanje tvrđava Bejruta, Budruma itd., te blokada Dardanela. Baza ruske flote osnovana je na ostrvu Paros u luci Auza. Pet godina ruska flota je bila gospodar arhipelaga.
Tokom istog rata, 1768. Počelo je oživljavanje ruske flote na Azovskom moru. Mlada flota izvojevala je niz pobjeda nad najjačim neprijateljem. 10. jula 1774 između Rusije i Turske potpisan je mirovni sporazum Kuciuk-Kainardzhi. Rusija je dobila pristup Azovskom i Crnom moru. Dobila je obalu između Buga i Dnjepra. Krim je postao nezavisan od Turske.
U narednoj deceniji osnovana je nova luka Herson - prva brodograditeljska baza na Crnom moru. Azovska flotila je preimenovana u Crnomorska flota, na Krimu se grade grad i luka Sevastopolj na obali zaliva Ahtijarska, a osnivaju se grad i brodogradilište Nikolajev.
Početkom 1789 Rusija je inicirala stvaranje unije država poznate pod nazivom "Oružana neutralnost". Kako bi osigurale sigurnost pomorske trgovine, ruske eskadrile su krstarile Sjevernim morem, Atlantskim okeanom i Sredozemnim morem.
U brojnim ratovima u Rusiji za vrijeme vladavine Katarine II, ruska vojna i pomorska umjetnost dobila je značajan razvoj, dokazujući svoju superiornost u odnosu na vojnu umjetnost zapadne Evrope i Turske. U tom periodu pojavile su se nove klase brodova u ruskoj floti: u pomorskoj floti - brigovi, škune, kateri, lugeri, u veslačkoj floti - veslačke fregate, plutajuće baterije, ksebeki, dvostruki čamci, topovnjači. Počinje serijska izgradnja 74 topovska broda. U prvoj polovini 1780-ih. Na Baltiku se gradi serija od devet brodova sa 100 topova.
Razvoj flote omogućio je postizanje impresivnih pobjeda u ratovima sa Turskom (1787–1791) i Švedskom (1788–1790). Pobjede ruskog oružja tokom ovih ratova potvrdile su poziciju Rusije kao velike sile i podigle autoritet i prestiž zemlje.
Pod Katarinom izrasla je cijela plejada izvanrednih ruskih pomorskih zapovjednika, F. F. Ushakov, D. N. Senyavin, A. V.
Od stranaca, ruska flota primala je uglavnom ljude sa Maglovitog Albiona. Neki od njih postigli su veliki uspjeh u našoj floti, zauzimajući visoke pozicije. Dovoljno je spomenuti heroja arhipelaške ekspedicije S.K. Greiga, admirala E.E. Thet, R.V.
Ruska flota bila je usko povezana sa Engleskom. Iz Engleske su ruski brodograditelji dobili nacrte, prema kojima su, nakon odgovarajuće izmjene, brodovi građeni u domaćim brodogradilištima. Mladi ruski oficiri poslani su u Englesku da prođu obuku na britanskim brodovima.
Krajem 1780-ih. Katarina prima francuske oficire u rusku službu, uključujući one koji bježe od revolucije: kontraadmiral J.B. de Traverse - budući ministar mornarice, kontraadmiral O.M. de Ribas, viceadmiral K. Nassau-Siegen.
Godine 1790 Ruska Baltička flota se sastojala od 34 bojna broda, 15 fregata, više od 270 veslačkih brodova, Crnomorska flota - 22 bojna broda, 12 fregata, oko 80 veslačkih brodova.
Međutim, Baltička i Crnomorska flota bile su izolirane svaka u svom pozorištu i gotovo uvijek su djelovale nezavisno jedna od druge. Između njih je bio cijeli evropski kontinent. Osim toga, moreuz koji povezuje Baltičko more sa Atlantikom i Crno more sa Mediteranom kontrolisale su Danska, odnosno Turska. Nedostatak unutrašnjih plovnih puteva u to vrijeme nije dozvoljavao da se čak i mali brodovi prebacuju iz jednog pozorišta u drugo.
Upravo je flota prva od ruskih oružanih snaga ušla u borbu protiv francuskih trupa koje su pobjednički marširali Evropom. Pošto Rusija nije mogla u potpunosti odbiti učešće u neprijateljstvima protiv Francuske, Katarina je poslala flotu.
Borbena dejstva na moru započela su 1793. godine. Francuska flota je već bila potpuno dezorganizovana revolucijom i tokom prvih nekoliko godina rata nije mogla preduzimati ozbiljne operacije, ali su i tada njene akcije bile krajnje neuspešne zbog lošeg sastava oficira, nedovoljnih i nedisciplinovanih komandi i lošeg snabdevanja.
Engleska takođe nije bila spremna za rat, jer je 1792. Samo 12 bojnih brodova je plovilo. Potreba za regrutacijom ogromnog osoblja odložila je mobilizaciju, a samo u drugoj polovini godine pripremljeno je 85 bojnih brodova. Od 1793 Engleski brodovi i fregate blokirali su obalu Francuske. Britanci su poslali svoje eskadrile na Sredozemno more i Zapadnu Indiju. Ove godine su engleske krstarice zarobile i uništile 140 francuskih naoružanih brodova, uključujući 52 koja su bila u sastavu republikanske flote i 88 privatnih. Njih 36 ušlo je u sastav engleske flote.
U to vrijeme, lake eskadrile, pojedinačne fregate i drugi brodovi Britanaca i Francuza djelovali su uz obale Amerike.
230 godina: Crnomorska flota u istoriji otadžbine
13. maja 2013 |