Tractor T-40 - isang gulong na station wagon na may sapat na pagkakataon
Ang disenyo ng makinang ito ay lubos na sinasamantala ang klasikong layout ng mga wheeled tractors, air-cooled at reversible mechanical transmission. Dahil sa mga advanced na katangian ng pagganap para sa oras nito, ang T-40 tractor sa ilang mga pagbabago ay ginawa mula 1961 hanggang 1995 ng huling siglo.
Sa loob ng tatlo at kalahating dekada, 1,200,000 unit ng tractor equipment ng 0.9 traction category, na mataas ang demand sa agrikultura, industriyal na konstruksyon at sektor ng munisipyo, ang lumabas sa assembly line.
- Ang ika-40 na modelong LTZ (KhTZ), na unibersal sa maraming mga parameter, ay pinagsama-sama sa iba't ibang mga attachment at trailed na kagamitan na idinisenyo para sa pagproseso ng lupa at pagpapanatili ng mga pang-industriya na pananim, pag-load at pagbabawas ng mga bulk na materyales, pag-alis ng snow, transportasyon sa hindi sementadong mga kalsada.
- Ang katanyagan ng "ikaapatnapung" ay tinutukoy ng mataas na kahusayan ng operasyon, ang pagkakaroon ng isang nababaligtad na paghahatid ng kuryente na nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na magamit ang buong hanay ng pasulong at baligtad na bilis, pagiging tugma sa mga yunit ng pagtatrabaho na idinisenyo para sa isang magaan na traktor at higit pa. makapangyarihan.
Ang T-40 at ang mga bersyon nito ay matagumpay pa ring nagtatrabaho sa pribadong sektor at mga dalubhasang negosyo sa pagsasaka. Ang mga pagbabago sa matarik na dalisdis ng all-wheel drive, pati na rin ang mga pangkalahatang layunin na sasakyan, ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kakayahang mapanatili, dahil ang mga ekstrang bahagi at buong yunit ng iba't ibang mga modelo ay pinagsama.
T-40 device
Ang traktor na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang semi-frame na layout na may isang load-bearing gearbox body, isang matibay na rear axle mount na may malalaking diameter na mga gulong sa pagmamaneho at isang sprung suspension ng front axle, na klasiko para sa maliliit na kotse. solong all-metal na may matibay na panloob na frame at isang karaniwang hanay ng mga kagamitan.
Ang mataas na cross-country na kakayahan ng makina ay sinisiguro ng mga lug ng herringbone-type na gulong ng gulong, ang kakayahang ayusin ang track at ground clearance. Upang magtrabaho sa mga puwang ng hilera, iminungkahi na gamitin ang mga pakinabang ng mga gulong na makitid na profile. Pagkatapos ng mga menor de edad na pagbabago, ang tractor chassis ay maaaring nilagyan ng twin wheels.
Mga pagtutukoy
Ang pangunahing makina ay may mahusay na naisip na layout, kaya ang mga sukat nito ay nasa hanay na 3.66 x 1.62 x 2.1 metro. Ang clearance ng kalsada ay 50 cm, depende sa uri ng trabaho, ang track ay maaaring iakma sa hanay na 1.2-1.8 metro, ang dry weight ng traktor ay 2369 kg.
makina
Binuo ng pinakamahusay na mga taga-disenyo ng Vladimir Tractor Plant, ang mga yunit ng kuryente ay ipinakita sa ilang mga bersyon. Ang mga ito ay 37-horsepower air-cooled na diesel engine na D-37 at mas malakas sa loob ng 50 hp, D-144 power units. Sa saklaw ng bilis ng pagpapatakbo, ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 6 - 7.7 l / h.
- Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga yunit ng kuryente ay sinisimulan mula sa upuan ng pagmamaneho o sa pamamagitan ng pagsisimula ng mga makina ng carburetor.
- Ang transmission ay konektado sa engine sa pamamagitan ng mechanically controlled disc clutch. Kasama dito ang isang bevel gearbox,.
- Ang saklaw ng bilis ng pagtatrabaho at transportasyon ay nasa saklaw mula 2.24-26.65 km / h, kapag naka-on, ang pinakamababang bilis ay 1.6 km / h.
Inirerekomenda na punan ang traktor ng langis ng M10DM sa halagang 10 litro, na sapat lamang para sa isang taon. Ang tibay ng paghahatid ay higit na nakasalalay sa napapanahong katuparan ng mga kinakailangan ng Mga Regulasyon sa Pagpapanatili. Sa partikular, ang langis ng paghahatid ng taglamig o tag-init ng T-40 tractor ay dapat mapalitan kapag inihahanda ang makina para sa operasyon ng taglamig o tag-init.
Hinihimok ng isang multi-mode na PTO shaft. Ang isa pang bahagi ng PTO ay ginagamit upang i-activate ang mga nakatigil na unit, pump, grain crusher o. Ang traktor ay nilagyan din ng isang hydraulic system ng isang hiwalay na-aggregate na uri na may isang produktibong gear hydraulic pump at isang spool switch para sa mga operating mode.
Larawan: T-40 cockpit
Mga kalamangan at kawalan
Medyo mura, simple sa disenyo at matipid sa pang-araw-araw na operasyon, ang "kuwarenta" ay nakakuha ng paggalang ng mga gumagamit dahil sa kanilang versatility, hindi mapagpanggap sa gasolina at mga pampadulas, at mahabang pag-overhaul sa buhay.
Dahil sa malawak na pagpipilian at abot-kayang halaga ng repair at restoration at consumable assortment, ang mga traktor na ginawa noong 80s-90s ay pinananatili pa rin sa isang teknikal na kondisyon.
- Ang passability ng makina sa mahina at nababad sa tubig na mga base ng lupa ay lubos ding pinahahalagahan.
- Ang kumbinasyon ng mga maliliit na sukat at mahusay na kakayahang magamit, na tumutukoy sa posibilidad ng paggamit ng traktor sa loob ng greenhouse at mga kumplikadong hayop.
- Self-service at kakayahang kumpunihin.
- Availability para sa lahat ng hakbang ng checkpoint.
Kabilang sa mga pangunahing disadvantages, dapat tandaan ang mga problema ng malamig na pagsisimula, mababang kahusayan ng sistema ng paglamig ng hangin, kakulangan ng buong thermal at sound insulation ng taksi, mataas na pagkapagod ng driver dahil sa matibay na suspensyon ng rear axle at mataas na antas ng vibration.
Ang disenyo ng "apatnapu't" ay hindi nagbibigay ng kontrol sa mga mekanismo ng pagpepreno ng mga towed trailer, na kung saan ay nagpapasimula ng pinabilis na pagsusuot ng mga preno ng traktor mismo. Gayundin, ang mga mahigpit na paghihigpit sa mga kondisyon ng temperatura ng engine at ang oras ng operasyon nito sa mababa at idle na bilis ay lumilikha ng abala.
Presyo ng T-40 tractor at mga pagbabago nito
Ang huling "apatnapu't gumulong sa linya ng pagpupulong higit sa 20 taon na ang nakalilipas, kaya halos walang pagkakataon na bumili ng kotse na walang mileage. Ang isang mas makatotohanang opsyon ay ang pagbili ng isang ginamit na traktor na may kakayahang magtrabaho sa natitirang bahagi ng overhaul na buhay nang walang karagdagang gastos sa mga materyal na mapagkukunan at oras ng pagtatrabaho.
Ang gastos ng isang traktor ng ika-40 na modelo, na isinasaalang-alang ang kondisyon at kagamitan nito, ay 70,000-100,000 hryvnia (2,500 - 4,000 $). Kapag bumibili, ipinapayong tiyakin na ang lahat ng mga bahagi at pagtitipon ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, walang labis na ingay sa makina at paghahatid, pati na rin ang mga bitak at pamamaga sa mga gulong ng mga gulong.
Video: isang pagsusuri ng T-40AP sa mahusay na kondisyon
Mga analogue
Sa segment na ito, may mga katulad na modelo, Minsk tractors at Yuzhmashevsky. Mula sa na-import na assortment, maaaring pangalanan ang ilang traktor na gawa sa China na magkapareho sa pagganap.