Ημέρα του Στόλου του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού. Στόλος Ειρηνικού του Στόλου Υποβρυχίων του Ρωσικού Ναυτικού tof
Με διάταγμα για το σχηματισμό στολίσκου στην ακτή του Οχότσκ, η αυτοκράτειρα Άννα Ιωάννοβνα εξασφάλισε de facto στη Ρωσία τις τεράστιες υπανάπτυκτες εκτάσεις της Ανατολικής Σιβηρίας. Κοζάκοι και Ρώσοι ταξιδιώτες ήρθαν στον Ειρηνικό Ωκεανό στα μέσα του 17ου αιώνα και μετέτρεψαν τις εκβολές του ποταμού Οχότα σε οχυρό.
Μέχρι το πρώτο μισό του 19ου αιώνα, το Okhotsk (σημερινή περιοχή Khabarovsk) ήταν το κύριο ρωσικό λιμάνι στην Άπω Ανατολή.
Ωστόσο, η γεωγραφική θέση δημιούργησε πολλές αντικειμενικές δυσκολίες στην ανάπτυξη του στολίσκου. Το 1799, ο αυτοκράτορας Παύλος Α' διέταξε να σταλούν στο Οχότσκ τρεις φρεγάτες και τρία μικρά πλοία. Αυτά ήταν τα πρώτα πλήρη πολεμικά πλοία που εμφανίστηκαν στη ρωσική ακτή του Ειρηνικού Ωκεανού.
Το 1849, το Petropavlovsk-on-Kamchatka (τώρα Petropavlovsk-Kamchatsky) έγινε η κύρια βάση του στολίσκου. Το 1856, ο στολίσκος του Okhotsk μετονομάστηκε σε στολίσκο της Σιβηρίας με βάση το Nikolaevsk-on-Amur κοντά στη Σαχαλίνη. Από το 1871 μέχρι σήμερα, η έδρα του στολίσκου βρίσκεται στο Βλαδιβοστόκ.
Στα τέλη του 19ου αιώνα, επιδιώκοντας οικονομικά συμφέροντα, η Ρωσική Αυτοκρατορία προσπάθησε να ενισχύσει τη θέση της στην Κίνα και την Κορέα ενισχύοντας τον στολίσκο της Σιβηρίας. Η Αγία Πετρούπολη μπήκε σε ανταγωνισμό με τη Βρετανική Αυτοκρατορία και την ραγδαία ανερχόμενη Ιαπωνία.
- «Βαράγγια» μετά τη μάχη, 9 Φεβρουαρίου 1904
- Wikimedia Commons
Το 1898, ο Νικόλαος Β' ενέκρινε ένα πρόγραμμα για τη μεγάλης κλίμακας ναυπήγηση δεκάδων πολεμικών πλοίων και σκαφών υποστήριξης. Ωστόσο, ο αποτυχημένος ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος του 1904-1905 έθαψε τους πρώτους καρπούς του έργου των ναυπηγών και προκάλεσε μεγάλες ζημιές στις ναυτικές δυνάμεις της Άπω Ανατολής.
Παραγγελία Νο. 1
Το 1922, οι Ναυτικές Δυνάμεις της Άπω Ανατολής (MSFV) δημιουργήθηκαν στη Σοβιετική Ρωσία με βάση τον Στόλο Amur και τα πλοία που εδρεύουν στο Βλαδιβοστόκ. Αποδυναμωμένο από τις συνέπειες του εμφυλίου πολέμου, το νέο σοβιετικό κράτος δεν είχε τους πόρους για να αναπτύξει μια ναυτική ομάδα.
Το 1926, το MSDV διαλύθηκε. Αλλά σύντομα η άνοδος της στρατιωτικής ισχύος της Ιαπωνίας ανάγκασε τη Μόσχα να αλλάξει γνώμη. Στις 18 Σεπτεμβρίου 1931, ο στρατός Kwantung εισήλθε στην Κίνα και δημιούργησε το κράτος-μαριονέτα Manchukuo στα ανατολικά σύνορα της ΕΣΣΔ.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1920, οι Ναυτικές Δυνάμεις της Άπω Ανατολής βρίσκονταν σε άθλια κατάσταση. Σχεδόν ολόκληρος ο στόλος αποτελούνταν από πλοία που ναυπηγήθηκαν την τσαρική εποχή. Το 1931, η σοβιετική κυβέρνηση διέταξε δεκάδες μικρά πολεμικά πλοία να τοποθετηθούν σε ναυπηγεία στο Λένινγκραντ και στο Νικολάεφ.
Στις 11 Μαΐου 1932, το MSDV έλαβε 12 τορπιλάκες Sh-4 και τον Σεπτέμβριο του 1934, 12 υποβρύχια της σειράς Shch (Pike) V.
- Υποβρύχιο Shch-311
- Wikimedia Commons
Στις 28 Απριλίου 1934, δύο υποβρύχια τύπου Μ ("Baby") συμπεριλήφθηκαν στο MSDV. Τον Αύγουστο του 1935, οι Ναυτικές Δυνάμεις της Άπω Ανατολής, που μετονομάστηκαν τότε σε Στόλο του Ειρηνικού, είχαν 28 Malyutka.
Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1930, ο Στόλος του Ειρηνικού παρέδωσε έξι περιπολικά πλοία τύπου Hurricane και 13 ηλεκτρικά ντίζελ υποβρύχια τύπου C (Medium). Μέχρι το 1939, ο στόλος του Ειρηνικού είχε πάνω από 100 πλοία και υποβρύχια. Σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες, δόθηκε έμφαση στην ενίσχυση της κρουστικής δύναμης του στόλου των υποβρυχίων.
Στη μεταπολεμική περίοδο, η ηγεσία της ΕΣΣΔ άλλαξε την έννοια της ανάπτυξης του Στόλου του Ειρηνικού. Στα χρόνια της αντιπαράθεσης με τη Δύση, η ραχοκοκαλιά του Στόλου του Ειρηνικού αποτελούνταν από μεγάλα πλοία επιφανείας και πυρηνικά υποβρύχια οπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές.
Αλλαγή ορόσημων
Στη δεκαετία του 1990, ο στόλος του Ειρηνικού γνώρισε μια περίοδο παρακμής λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. Στο πλαίσιο της μείωσης των Ενόπλων Δυνάμεων, παροπλίστηκαν τα αεροσκάφη «Minsk» και «Novorossiysk», το πυρηνοκίνητο καταδρομικό πυραύλων «Admiral Lazarev», μεγάλα αποβατικά πλοία (BDK) του έργου 1174 «Rhino». ανθυποβρυχιακά πλοία (BPK) του έργου 1134B "Berkut", αντιτορπιλικά του έργου 956 "Sarych", πυρηνικό αναγνωριστικό πλοίο "Ural".
- Βαρύ αεροπλανοφόρο καταδρομικό "Μινσκ"
- Ειδήσεις RIA
Σύμφωνα με τη γενικά αποδεκτή ταξινόμηση, τα πλοία αυτά ανήκαν στην πρώτη θέση (με εκτόπισμα άνω των 5000 τόνων). Εξασφάλισαν ισχυρή παρουσία της ΕΣΣΔ στον Ειρηνικό Ωκεανό, καθώς και στη Νότια Ασία και τη Μέση Ανατολή. Ο στόλος του Ειρηνικού υπέστη κολοσσιαίες απώλειες, αν και σε μεγάλο βαθμό αναγκάστηκαν.
Με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ άλλαξαν τα καθήκοντα που αντιμετώπιζαν οι Ένοπλες Δυνάμεις. Η Μόσχα δεν επιζητούσε πλέον την ισοτιμία με τις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν αντιλαμβανόταν τους Αμερικανούς συμμάχους (Ιαπωνία και Νότια Κορέα) ως απειλή. Επιπλέον, η διατήρηση τεράστιων πολεμικών πλοίων σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση απαιτούσε σημαντικό κόστος.
Στη δεκαετία του 2000, τα προγράμματα μεγάλης κλίμακας για τον εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων που ξεκίνησαν στη Ρωσική Ομοσπονδία ουσιαστικά δεν επηρέασαν τον στόλο του Ειρηνικού. Πρωταρχική προσοχή δόθηκε στην κατάσταση της Δυτικής Στρατιωτικής Περιφέρειας και του Βόρειου Στόλου, του κύριου συνδέσμου των πυρηνικών δυνάμεων της Ρωσίας στη θάλασσα.
Αμυντική στρατηγική
Τα τελευταία χρόνια, η προσοχή στην κατεύθυνση του Ειρηνικού άρχισε να επανέρχεται. Η νέα έκδοση του Ναυτικού Δόγματος, που εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 2015, ενοποίησε το φάσμα των καθηκόντων του Στόλου του Ειρηνικού στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού (APR).
Οι ναυτικές δυνάμεις που αναπτύσσονται στην Άπω Ανατολή πρέπει πρώτα από όλα να προστατεύουν τα οικονομικά συμφέροντα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και να προστατεύουν τους φυσικούς πόρους της περιοχής. Για το σκοπό αυτό, η Μόσχα ενισχύει την παράκτια άμυνα της περιοχής.
Μέχρι το 2020, σχεδιάζεται να κατασκευαστούν εκατοντάδες εγκαταστάσεις για διάφορους σκοπούς στα νησιά Κουρίλ, που αποτελούν την πύλη της Ρωσίας στον Ειρηνικό Ωκεανό. Συγκεκριμένα, στρατιωτικά στρατόπεδα θα εμφανιστούν στα νησιά Iturup και Kunashir.
Τον Νοέμβριο του 2016, η Ρωσία ανέπτυξε αντιπλοϊκά συστήματα Bal και Bastion στα νησιά Κουρίλ και σκοπεύει να αναπτύξει αρκετές ακόμη μεραρχίες το 2017.
- Παράκτιο αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα "Bal"
- Wikimedia Commons
Κατά τη διάρκεια του 2017, η 18η μεραρχία πολυβόλων και πυροβολικού, που φρουρεί το αρχιπέλαγος, θα αντικατασταθεί από νέο σχηματισμό. Εκτός από το "Bal" και το "Bastion", το τμήμα στις Κουρίλες θα λάβει συστήματα τηλεεπιτήρησης Eleron-3 (drones) και σύγχρονα τεθωρακισμένα οχήματα.
Σύμφωνα με ειδικούς, τα επόμενα χρόνια, ένα πέμπτο σημείο βάσης για τον Στόλο του Ειρηνικού ενδέχεται να εμφανιστεί στο νησί Matua. Αυτό το νησί, όπου το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα στείλει άλλη αποστολή τον Ιούνιο, βρίσκεται στη μέση της κορυφογραμμής των Κουρίλων.
Στη Matua θα κατασκευαστεί είτε ένα χερσαίο τμήμα είτε ένα σημείο βάσης για πλοία της παραθαλάσσιας ζώνης. Τώρα ο στόλος του Ειρηνικού χρησιμοποιεί την υποδομή τεσσάρων λιμανιών: στο Βλαδιβοστόκ, στο Φοκίνο και στο Μπολσόι Κάμεν (Εδάφιο Πριμόρσκι), καθώς και στο Βιλιούτσινσκ (Καμτσάτκα).
Σχέδιο εκσυγχρονισμού
Το κύριο πρόβλημα του στόλου του Ειρηνικού είναι η φθορά μεγάλων πλοίων και η υποβάθμιση του εξοπλισμού. Από το 2014, τα πλοία επιφανείας και τα υποβρύχια υποβάλλονται σε διαδικασία επισκευής και εκσυγχρονισμού.
Τον Ιανουάριο του 2017, το υποβρύχιο ντίζελ Project 877 Halibut Komsomolsk-on-Amur επέστρεψε στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ από το ναυπηγείο Amur. Έως το 2022, ο Στόλος του Ειρηνικού πρόκειται να λάβει έξι βελτιωμένα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια του έργου 636 Varshavyanka, το οποίο υλοποιείται στα ναυπηγεία Admiralty στην Αγία Πετρούπολη.
Ο εκσυγχρονισμός περιμένει ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Admiral Tributs" (project 1155 "Frigate"). Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο με πυροβόλα A-192 Armat, πυραύλους Caliber και το πιο πρόσφατο σύστημα αεράμυνας Redut.
- Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Admiral Tributs"
- Ειδήσεις RIA
Το ανθυποβρυχιακό πλοίο Marshal Shaposhnikov του έργου 1155 βρίσκεται σε επισκευή αυτή τη στιγμή. Το πρώτο εξάμηνο του 2017, ο Στόλος του Ειρηνικού θα παραλάβει μια κορβέτα έργου 20380 Perfect, ένα περιπολικό πλοίο πολλαπλών χρήσεων της εγγύς θαλάσσιας ζώνης.
Από τα ανοιχτά δεδομένα στα τέλη Απριλίου 2017, προκύπτει ότι ο Στόλος του Ειρηνικού περιλαμβάνει 23 υποβρύχια: δέκα πυρηνικά υποβρύχια με βαλλιστικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ, οκτώ υποβρύχια ντίζελ και πέντε πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων.
Ο αριθμός των πλοίων επιφανείας υπολογίζεται σε 51 μονάδες. Η ναυαρχίδα του στόλου του Ειρηνικού είναι το καταδρομικό Varyag με πυρηνικά πυραύλων Project 1164 Atlant.
Η μαχητική ισχύς του Στόλου του Ειρηνικού υποστηρίζεται από ένα άλλο καταδρομικό πυραύλων, τέσσερα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία, τέσσερα μεγάλα πλοία προσγείωσης, τρία αντιτορπιλικά, δέκα ναρκαλιευτικά, οκτώ μικρά ανθυποβρυχιακά πλοία, τέσσερα μικρά πυραυλικά πλοία και 16 βάρκες.
Επιτυχίες και προσδοκίες
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η τρέχουσα δομή και σύνθεση του Στόλου του Ειρηνικού καθιστά δυνατή την εκπλήρωση όλων των απαιτήσεων που προβλέπονται στο Ναυτικό Δόγμα.
«Σήμερα, ο στόλος του Ειρηνικού αναπτύσσεται σε τρεις τομείς: την προστασία των θαλάσσιων συνόρων, την παράκτια άμυνα και την πυρηνική αποτροπή. Ωστόσο, λόγω της συριακής σύγκρουσης, τα πλοία μας άρχισαν να περνούν περισσότερο χρόνο στον ωκεανό από ότι κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Η εκπαίδευση του πληρώματος είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο», δήλωσε ο Vasily Kashin, ανώτερος ερευνητής στην Ανώτατη Σχολή Οικονομικών Επιστημών, σε συνέντευξή του στο RT.
Παράλληλα, ο εμπειρογνώμονας ανέφερε ότι οι εντατικές κρουαζιέρες μεγάλων αποστάσεων οδηγούν σε φθορά καταδρομικών και ανθυποβρυχιακών πλοίων. Από αυτή την άποψη, απαιτείται προγραμματισμένη αντικατάσταση όλων των πλοίων πρώτης τάξης, τα οποία ναυπηγήθηκαν στη Σοβιετική περίοδο.
«Αλλά τα επόμενα χρόνια δεν θα υπάρξει σοβαρή ανανέωση του στόλου του Ειρηνικού και υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι για αυτό. Λόγω της διακοπής των σχέσεων με την Ουκρανία, προέκυψαν προβλήματα με τους κινητήρες αεριοστροβίλου για το Πολεμικό Ναυτικό. Αλλά το ζήτημα του εντοπισμού της παραγωγής τους στη Ρωσική Ομοσπονδία θα επιλυθεί σύντομα », εξήγησε ο Kashin.
Ο στρατιωτικός ειδικός των Primorsky, συγγραφέας Alexei Sukonkin είναι πιο αισιόδοξος. Σύμφωνα με τον ίδιο, επί του παρόντος εκσυγχρονίζονται τα πλοία και τα υποβρύχια που βρίσκονται σε υπηρεσία. Παράλληλα, ο στόλος του Ειρηνικού ετοιμάζεται για την άφιξη νέων πλοίων και υποβρυχίων.
«Τουλάχιστον τέσσερις κορβέτες project 20380 θα μεταφερθούν στον Στόλο του Ειρηνικού. Σήμερα, τρία μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία, το καταδρομικό Bystry και το καταδρομικό πυραύλων Varyag, ικανά να καταστρέψουν ένα αεροπλανοφόρο, βρίσκονται σε κίνηση. Στην Καμτσάτκα, δύο νέα στρατηγικά πυρηνικά υποβρύχια καταδρομικά πυραύλων εισήλθαν στη δομή μάχης», είπε ο Σουκόνκιν στο RT.
- Καταδρομικό πυραύλων φρουρών "Varyag"
- Ειδήσεις RIA
Ο εμπειρογνώμονας είναι σίγουρος ότι η εκπαίδευση των στρατιωτών του Στόλου του Ειρηνικού "τώρα είναι η ίδια όπως δεν ήταν καν στη σοβιετική εποχή". Ένα υψηλό επίπεδο μαχητικής εκπαίδευσης επιτεύχθηκε χάρη στις εντατικές ασκήσεις και τη συνεχή παρουσία του στόλου σε στρατηγικά σημαντικές περιοχές των ωκεανών.
«Επιπλέον, υπάρχει αναπλήρωση της ναυτικής αεροπορίας. Τα σχέδια περιλαμβάνουν τη δημιουργία τριών σχηματισμών του Σώματος Πεζοναυτών - ενός μεγάλου και δύο μικρών. Η 72η και η 520η παράκτια ταξιαρχία πυραύλων θα είναι πλήρως εξοπλισμένες με νέα αντιπλοϊκά συστήματα, τα οποία θα εξαλείψουν την πιθανότητα εχθρικής επιχείρησης προσγείωσης στις Kuriles, Sakhalin ή Primorye », πρόσθεσε ο Sukonkin.
Ο στρατός οποιουδήποτε κράτους δημιουργήθηκε κυρίως για την προστασία των κρατικών συνόρων της χώρας και χωρίζεται σε τρεις τύπους στρατευμάτων: επίγειες δυνάμεις, ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις. Η ανάπτυξη και η επίδειξη της στρατιωτικής ισχύος των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων σε καθεμία από αυτές τις μονάδες καθιστά δυνατή την εξουδετέρωση της εξωτερικής επιθετικότητας άλλων χωρών. Επίσης, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας εκτελούν ειρηνευτικά και άλλα στρατιωτικά καθήκοντα εκτός των συνόρων του κράτους σύμφωνα με υπογεγραμμένες συμφωνίες με άλλες χώρες. Το Πολεμικό Ναυτικό είναι μια δύναμη που διασφαλίζει την ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων του κράτους και την ασφάλεια της διέλευσης φορτηγών πλοίων στα ελεγχόμενα εδάφη. Γεωγραφικά το Πολεμικό Ναυτικό χωρίζεται σε περιοχές ευθύνης σε όλο το θαλάσσιο σύνορο της χώρας.
Ο στόλος της Ρωσίας στον Ειρηνικό θεωρείται δικαίως ένα από τα κύρια στοιχεία της άμυνας του ρωσικού λαού. Παρέχει στρατιωτικές εγγυήσεις μη επίθεσης από την Ασία και τη Βόρεια Αμερική. Ο στόλος είναι οπλισμένος με πολεμικά πλοία διαφόρων τάξεων και βαθμών, όπλα απαραίτητα για άμυνα από την ακτή, αεροσκάφη και ελικόπτερα. Όλα τα στρατεύματα υπάγονται στην ενοποιημένη διοίκηση του Στόλου του Ειρηνικού και ασχολούνται με την εφαρμογή κοινών ελιγμών.
Η προέλευση του στόλου του Ειρηνικού
Ο στόλος ξεκινά την ιστορία του με την εμφάνιση του πρώτου σκάφους στη Θάλασσα του Οχότσκ. Το 1716 ιδρύθηκε ένα λιμάνι στο Okhotsk, το οποίο για τον επόμενο ενάμιση αιώνα παρέμεινε το μοναδικό ναυπηγικό κέντρο της Ρωσίας στις ασιατικές ακτές. Το ίδιο 1716, κατασκευάστηκε το πλοίο Vostok - το πρώτο ρωσικό πολεμικό πλοίο στην Άπω Ανατολή. Πραγματοποιώντας μόνιμα ταξίδια στο σκάφος, αξιωματικοί - τοπογράφοι συνέταξαν για πρώτη φορά χάρτη της ανατολικής ακτής της χώρας. Για τις επόμενες δεκαετίες, τα πλοία που είχαν ανατεθεί στο Okhotsk εκτελούσαν αποστολές αναγνώρισης και μετέφεραν ανθρώπους και εξοπλισμό κατά μήκος της ακτής. Το 1740, 2 πλοία πακέτων (ταχυδρομικά πλοία) καθελκύστηκαν στο Okhotsk, τα οποία είχαν 14 πυροβόλα όπλα. Έκαναν το πρώτο ταξίδι στις ακτές της Αμερικής και της Ιαπωνίας.
Από το 1849, το λιμάνι στο Petropavlovsk-on-Kamchatka έχει γίνει η κύρια βάση του στόλου Ασίας-Ειρηνικού. Λόγω της απομάκρυνσης της περιοχής από τη ρωσική πρωτεύουσα και, ως εκ τούτου, της αδύναμης στρατιωτικής υποστήριξης για την προστασία των συνόρων, οι Βρετανοί και Γάλλοι κατακτητές αποφάσισαν να καταλάβουν αυτό το έδαφος πλέοντας σε αυτό με πολεμικά πλοία. Υπολόγιζαν σε μια γρήγορη νίκη, αλλά οι πεζοναύτες του Ειρηνικού παρείχαν αξιοπρεπή προστασία της ακτής και, όταν οι Βρετανοί αλεξιπτωτιστές προσγειώθηκαν, κατάφεραν να υπερασπιστούν τα εδάφη, αιχμαλώτισαν μεγάλο αριθμό αντιπάλων και κατέλαβαν ακόμη και το λάβαρο του εχθρού. Το επόμενο έτος, οι Βρετανοί πήγαν και πάλι στην επίθεση, τα ρωσικά πλοία αναγνώρισης το έμαθαν λίγες μέρες πριν φτάσει ο εχθρός. Και ποια ήταν η έκπληξη των Ευρωπαίων όταν τη μέρα αντίκρισαν αντί για την πόλη μια άδεια καμένη γη, ακατάλληλη για ζωή. Έπιασαν πλοία με Ρώσους ναυτικούς και κατοίκους της κατεστραμμένης πόλης και τους οδήγησαν στον κόλπο κοντά στη Σαχαλίνη, ελπίζοντας ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα αναγκαζόντουσαν να κολυμπήσουν ξανά στον ωκεανό. Όμως ο Ρώσος στρατός είχε ήδη μελετήσει καλά την ακτογραμμή εκείνη την εποχή και γνώριζε ότι η Σαχαλίνη δεν ήταν χερσόνησος (όπως νόμιζαν οι Βρετανοί), αλλά νησί. Ως εκ τούτου, κατάφεραν εύκολα να αποφύγουν τη μάχη στην ανοιχτή θάλασσα, στην οποία σίγουρα θα είχαν χάσει (η αμυντική τους ισχύς ήταν ακόμα σε χαμηλό επίπεδο). Αντίθετα, έπλευσαν στο Αμούρ και σε περισσότερους από δύο μήνες έχτισαν και οχύρωσαν το νέο λιμάνι της πόλης Νικολάεφσκ-ον-Αμούρ.
Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, το κεντρικό αρχηγείο του Στόλου του Ειρηνικού μεταφέρθηκε στην πόλη του Βλαδιβοστόκ, αλλά ακόμη και εκείνη τη στιγμή δεν είχε ακόμα ισχυρό εξοπλισμό μάχης και δεν μπορούσε να παίξει το ρόλο ενός πλήρους ναυτικού. Η κατάσταση άλλαξε μετά την άφιξη της ρωσικής μοίρας της Μεσογείου στα ανατολικά.
Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Ρωσική Αυτοκρατορία πήρε το λιμάνι από τους Κινέζους για χρήση για μια περίοδο 25 ετών. Μετά από 7 χρόνια, η Ιαπωνία αποφάσισε να επιστρέψει το κάποτε Πορτ Άρθουρ και επιτέθηκε στον ρωσικό στολίσκο. Από τους πρώτους που τους συνάντησε ήταν το τεθωρακισμένο καταδρομικό «Varyag», που έχασε σε άνιση ναυμαχία, δέχτηκε πολλές τρύπες και με απόφαση του πλοιάρχου πλημμύρισε. Οι Ρώσοι ναυτικοί κατά τη διάρκεια του Ρωσο-Ιαπωνικού πολέμου έδειξαν αφοσίωση στην πατρίδα τους και απίστευτο ηρωισμό, αλλά, δυστυχώς, οι περισσότεροι από αυτούς καταστράφηκαν. Ένα χρόνο αργότερα, η Ιαπωνία ανύψωσε το Varyag, το επισκεύασε και στη συνέχεια συμπεριέλαβε το πλοίο στην κατάσταση του ιαπωνικού στόλου με το όνομα Soya. Στη συνέχεια, η Ρωσία αγόρασε το πλοίο και ξανάρχισε να εξυπηρετεί στις εγγενείς ακτές της.
Ο στόλος του Ειρηνικού (Pacific Fleet) έλαβε το όνομά του στις αρχές του 1935. Η περίοδος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου για τον στόλο στον Ειρηνικό Ωκεανό ήταν ταραγμένη. Οι υποστηρικτές της Γερμανίας - οι Ιάπωνες, από μέρα σε μέρα σχεδίαζαν να εξαπολύσουν επίθεση στην ΕΣΣΔ. Έτσι, την περίοδο από το 1941 έως το 1944, η Ιαπωνία συνέλαβε 178 σοβιετικά πλοία (συμπεριλαμβανομένων εμπορικών) και βύθισε 11 μεταφορικά πλοία. Την ίδια στιγμή, η διοίκηση έστειλε περισσότερους από 150.000 στρατιώτες του Ειρηνικού στο μέτωπο για να πολεμήσουν τη Γερμανία. Πολέμησαν σε άλλους στόλους της ΕΣΣΔ και στο κεντρικό τμήμα της χώρας - κοντά στη Μόσχα και στο Στάλινγκραντ, στην Κριμαία και στο Λένινγκραντ - όπου απαιτούνταν το θάρρος και το θάρρος αξιωματικών και στρατιωτών του ναυτικού. Το καλοκαίρι του 1945, ο στόλος του Ειρηνικού μπήκε σε ανοιχτό πόλεμο με την Ιαπωνία. Όλα τα όπλα του Στόλου του Ειρηνικού ήταν σε κατάσταση πλήρους πολεμικής ετοιμότητας. Τα αεροσκάφη του Ειρηνικού ήταν τα πρώτα που επιτέθηκαν. Χρειάστηκε λιγότερο από ένα μήνα για να ολοκληρωθούν όλα τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί και τον Σεπτέμβριο ο πόλεμος τελείωσε επίσημα.
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το 47ο έτος, χωρίστηκε σε 2 στόλους με έλεγχο στο Βλαδιβοστόκ και το Σοβέτσκαγια Γκαβάν. Μετά από 6 χρόνια, τα τμήματα συνδέθηκαν ξανά. Το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο παραδόθηκε στον Στόλο του Ειρηνικού το 1961. Χαρακτηριστικό γνώρισμα ήταν η παρουσία πυραύλων cruise P-5 με δυνατότητα χρήσης τους σε χερσαίους και θαλάσσιους στόχους. Στη σοβιετική εποχή, ένας τεράστιος αριθμός γνωστών αντιτορπιλικών και καταδρομικών, ανθυποβρυχιακών πλοίων και υποβρυχίων ανατέθηκε στον στόλο. Χάρη στην καλά συντονισμένη επαγγελματική δουλειά του Ειρηνικού Ωκεανού το 1972, το λιμάνι στο Μπαγκλαντές καθαρίστηκε από εκρηκτικά αντικείμενα και βυθισμένα πλοία, τα επόμενα χρόνια, με στόχο την αδιάλειπτη ναυσιπλοΐα, έγινε η προστασία του Σουέζ και του Περσικού Κόλπου. έξω. Τον Φεβρουάριο του 1981, συνέβη ένα τραγικό γεγονός για το Σοβιετικό Ναυτικό και ειδικότερα το KTOF - σχεδόν ολόκληρη η ηγεσία του στόλου πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα.
Σύγχρονος στόλος του Ειρηνικού
Μέχρι σήμερα, ο στόλος έχει περισσότερα από 300 πλοία διαφόρων τύπων. Ο διοικητής του στόλου του Ειρηνικού, ναύαρχος S. I. Avakyants, έχει υπό τις διαταγές του περίπου 30.000 άτομα σε στρατιωτική θητεία. Η ηγεσία εδρεύει στην πόλη του Βλαδιβοστόκ.
Όλα τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού χωρίζονται σε τάξεις ανάλογα με τον σκοπό και το τεχνικό τους στοιχείο. Τα πολεμικά πλοία εκπροσωπούνται σε αριθμό 77 πλοίων και συγκεκριμένα:
- Πύραυλοι και πυροβολικό - 23 μονάδες - χρειάζονται για την εξουδετέρωση εχθρικών πλοίων και υποβρυχίων, την αποβίβαση πεζοναυτών στην ακτή και τη στρατιωτική τους υποστήριξη από τη θάλασσα. Μπορούν επίσης να συνοδεύουν και να προστατεύουν πλοία μεταφοράς. Αντιπροσωπεύεται από πλοία βαθμών I, II και IV με δυνατότητα φόρτωσης πληρώματος 8 έως 1200 ατόμων, ανάλογα με τη διαμόρφωση και την κατάταξη του σκάφους.
- Τα ανθυποβρυχιακά πλοία - 12 μονάδες - χρησιμοποιούνται για την καταστροφή υποβρυχίων και εναέριων στόχων. Διατίθενται πλοία τάξεων I και III, το πλήρωμα είναι 293 και 90 άτομα, αντίστοιχα.
- Τα πλοία προσγείωσης - 9 μονάδες - ασχολούνται με τη μεταφορά αμφίβιων δυνάμεων και πυροβόλων όπλων, είναι ικανά να προσγειώνουν ανθρώπους σε ακτές ακατάλληλες για αυτό. Η σύνθεση περιλαμβάνει μεγάλα πλοία II βαθμού των έργων 11 71 και 755.
- Τα ναρκοκαθαριστικά πλοία - 10 μονάδες - χρησιμοποιούνται κατά την εγκατάσταση ναρκοπεδίων, υπάρχει ένα πλοίο της σειράς "Sea Minesweeper" project 266ME III βαθμού.
- Στρατηγικά υποβρύχια πυραύλων - 5 μονάδες - μπαίνουν στη μάχη όταν είναι απαραίτητο να καταστρέψουν στρατηγικά σημαντικούς εχθρικούς στρατιωτικούς στόχους. Η υπηρεσία περιλαμβάνει υποβρύχια της 1ης τάξης έργων 667BDR και 955 - χωρητικότητας έως 130 ατόμων, η δυνατότητα αυτόνομης πλοήγησης φτάνει τις 80 ημέρες.
- Τα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων - 18 μονάδες - παρέχουν ασφαλή συνοδεία στρατηγικών υποβρυχίων και ασχολούνται με την αναγνώριση εχθρικού εδάφους. Είναι εξοπλισμένα με βαλλιστικούς πυραύλους που μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναντίον εχθρικών πλοίων επιφανείας, διαφόρων τύπων υποβρυχίων και άλλων εχθρικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων που βρίσκονται στην ξηρά.
Η ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού αντιπροσωπεύεται από το καταδρομικό Varyag, ένα ευέλικτο πλοίο που κατασκευάστηκε το 1980 στο Nikolaev (Ουκρανική ΣΣΔ). Έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού το 1986, το ακριβές αντίγραφό του που ονομάζεται "Μόσχα" είναι η ναυαρχίδα. Έχει ταχύτητα 32 κόμβων, το πλήρωμα είναι 480 άτομα. Το καταδρομικό είναι οπλισμένο με πυροβολικό, αντιαεροπορικό πυροβολικό, 82 τύπους πυραυλικών όπλων, πυροβόλα ανθυποβρυχίων και νάρκες-τορπίλης, καθώς και ένα ελικόπτερο Ka-27. Οι διοικητές του "Varyag" από το 1986 έως σήμερα ήταν 13 καπετάνιοι της πρώτης και δεύτερης βαθμίδας, σήμερα είναι ο καπετάνιος φρουράς του βαθμού II Ulyanenko A.Yu.
Μία από τις τελευταίες εξελίξεις στη σύγχρονη στρατιωτική ναυπήγηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι το στρατηγικό πυρηνικό υποβρύχιο Alexander Nevsky. Το υποβρύχιο αυτό ανήκει στην τέταρτη (τελευταία) γενιά πυρηνοκίνητων πλοίων, είναι εξοπλισμένο με τις τελευταίες τεχνικές εξελίξεις στον τομέα των όπλων και είναι έτοιμο ανά πάσα στιγμή να αποκρούσει εχθρική επίθεση. Χάρη στο ειδικό σχήμα της προπέλας και το ειδικό κράμα του εξωτερικού κύτους, το πυρηνοκίνητο πλοίο είναι απολύτως αθόρυβο και αόρατο ακόμη και στα ραντάρ. Το πυρηνικό υποβρύχιο βρίσκεται σε υπηρεσία με τον Στόλο του Ειρηνικού από το 2014. Το πλήρωμα του πλοίου είναι πάνω από 100 άτομα, η δυνατότητα αυτόνομης πλοήγησης αναμένεται για 30 χρόνια, το μήκος είναι 170 μέτρα.
Ημέρα Στόλου Ειρηνικού
Κάθε χρόνο στις 21 Μαΐου η χώρα μας γιορτάζει την ημέρα του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού. Η ημερομηνία δεν επιλέχθηκε τυχαία, αυτή την ημέρα του 1731 σχηματίστηκε το στρατιωτικό λιμάνι του Okhotsk - το πρώτο στρατιωτικό λιμάνι στον Ειρηνικό Ωκεανό. Σε μια σημαντική ημέρα στο Βλαδιβοστόκ, οι διοικητές υψώνουν τη σημαία του Αγίου Ανδρέα και τη σημαία του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού, καταθέτουν λουλούδια στους τάφους. Στις αρχές του 2017, ένα μνημείο της σοβιετικής διοίκησης που πέθανε τραγικά σε αεροπορικό δυστύχημα εμφανίστηκε στην πόλη.
Το Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αναπόσπαστο στοιχείο των Ενόπλων Δυνάμεων του κράτους. Τα πλοία παρέχουν ασφάλεια στα σύνορα, μελετούν και αναλύουν την κατάσταση στον κόσμο και είναι έτοιμα να αποκρούσουν μια επίθεση ανά πάσα στιγμή. Η διοίκηση του στόλου και όλοι οι αξιωματικοί έχουν καλή στρατιωτική εκπαίδευση. Ένας μεγάλος αριθμός ασκήσεων και ασκήσεων δίνει τη δυνατότητα στους στρατιώτες του Πολεμικού Ναυτικού να είναι σε άψογη φυσική κατάσταση και να έχουν εξαιρετικό μαχητικό πνεύμα. Τα ναυπηγεία βρίσκονται ήδη στη διαδικασία ανάπτυξης ακόμη πιο προηγμένων υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας. Μένει να ελπίζουμε ότι η στρατιωτική ισχύς της Ρωσίας θα συμβάλει σε έναν ισότιμο διάλογο με άλλες χώρες και θα μειώσει στο ελάχιστο τη δυτική επιθετικότητα.
Η Ημέρα του Στόλου του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού είναι μια ετήσια αργία που γιορτάζεται στις 21 Μαΐου. Ιδρύθηκε με εντολή του Ανώτατου Διοικητή του Ναυτικού της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 15 Απριλίου 1999 ως Ημέρα σχηματισμού του Στόλου του Ειρηνικού. Την ημέρα αυτή, η Γερουσία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ίδρυσε τον στρατιωτικό στολίσκο Okhotsk και το στρατιωτικό λιμάνι του Okhotsk. Ο στολίσκος του Okhotsk έγινε η πρώτη μόνιμη ναυτική μονάδα του ρωσικού κράτους στον Ειρηνικό Ωκεανό. Στη συνέχεια, ο στολίσκος μετατράπηκε σε Στόλο του Ειρηνικού.
Σήμερα, ο Στόλος του Ειρηνικού είναι μια επιχειρησιακή-στρατηγική ένωση του ρωσικού ναυτικού και αποτελεί μέσο διασφάλισης της στρατιωτικής ασφάλειας της Ρωσίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Σύνθεση του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού
Ο στόλος του Ειρηνικού περιλαμβάνει:
- υποβρύχια στρατηγικών πυραύλων,
- πυρηνικά και ντίζελ υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων,
- πλοία επιφανείας,
- αεροπορία πυραύλων, ανθυποβρυχίων και μαχητικών αεροσκαφών,
- χερσαίες δυνάμεις, μονάδες χερσαίων και παράκτιων στρατευμάτων.
Τα σημεία βάσης του Στόλου του Ειρηνικού είναι το Βλαδιβοστόκ (κύρια βάση), το Πετροπαβλόφσκ-Καμτσάτσκι, το Βιλιούτσινσκ (Ριμπάτσι), το Σοβέτσκαγια Γκαβάν (Ζαβέτι Ίλιτς), το Φοκίνο.
Η μαχητική σύνθεση του στόλου:
- πυραυλικό καταδρομικό "Varyag" (ναυαρχίδα).
- 4 έργο BOD 1155 "Frigate" - "Marshal Shaposhnikov", "Admiral Vinogradov", "Admiral Panteleev" και "Admiral Tributs".
- 3 καταστροφείς ("Stormy", "Fast", "Fearless").
- πολλά πυρηνικά υποβρύχια με διηπειρωτικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ.
Στο εγγύς μέλλον, ο στόλος του Ειρηνικού θα ενισχυθεί με ένα αμφίβιο επιθετικό πλοίο κλάσης Mistral - το πρώτο γαλλικό ελικοπτεροφόρο Βλαδιβοστόκ τοποθετείται στην κύρια βάση στο Βλαδιβοστόκ.
Επιπλέον, το ναυπηγικό εργοστάσιο Amur κατασκευάζει μια σειρά από κορβέτες project 20380 για τον Στόλο του Ειρηνικού: "Perfect" και "Loud".
Προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός έως το 2020 των αντιτορπιλικών του έργου 956 "Sarych", του καταδρομικού "Admiral Lazarev".
Η ναυτική αεροπορία του Στόλου του Ειρηνικού αποτελείται από:
- μαχητής,
- ανθυποβρυχιακός,
- Ψάξε και σώσε,
- μεταφορική αεροπορία.
Καθήκοντα του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού
Τα κύρια καθήκοντα του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού επί του παρόντος είναι:
- διατήρηση ναυτικών στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων σε συνεχή ετοιμότητα προς το συμφέρον της πυρηνικής αποτροπής·
- προστασία της οικονομικής ζώνης και των περιοχών βιομηχανικής δραστηριότητας·
- καταστολή παράνομων παραγωγικών δραστηριοτήτων·
- εξασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, καταπολέμηση της πειρατείας·
- υλοποίηση δράσεων εξωτερικής πολιτικής της κυβέρνησης σε οικονομικά σημαντικές περιοχές των ωκεανών.
Κοινές ασκήσεις με την Κίνα
Στις 21 Μαΐου 2014, αποσπάσματα πολεμικών πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού πραγματοποίησαν κοινές ασκήσεις στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας.
Οι ασκήσεις από τη ρωσική πλευρά αφορούσαν:
- Καταδρομικό πυραύλων φρουρών "Varyag"
- μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Admiral Panteleev",
- μεγάλο αποβατικό πλοίο "Admiral Nevelskoy"
- καταστροφέας "Fast",
- δεξαμενόπλοιο "Ilim"
- θαλάσσιο ρυμουλκό "Kalar".
Η Κίνα συμμετείχε έξι από τα πλοία της στις ασκήσεις.
Για πρώτη φορά, οι ασκήσεις διεξήχθησαν ως μέρος μικτών αποσπασμάτων πλοίων, επιπλέον, για πρώτη φορά πραγματοποιήθηκαν πλήγματα με ρουκέτες και πυροβολικό εναντίον θαλάσσιων στόχων σε διαφορετικές εμβέλειες.
Το 2014 πραγματοποιήθηκαν ρωσο-κινεζικές ασκήσεις για τρίτη φορά. Τον Ιούλιο του 2013, πραγματοποιήθηκαν στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, περίπου 20 πλοία συμμετείχαν σε αυτά.
Έμβλημα με μανίκια του στόλου του Ειρηνικού
Σημαία του ρωσικού ναυτικού
Στόλος Ειρηνικού (Στόλος Ειρηνικού)- επιχειρησιακή-στρατηγική ένωση του Ρωσικού Ναυτικού. Ο ρωσικός στόλος του Ειρηνικού, ως αναπόσπαστο μέρος του Πολεμικού Ναυτικού και των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στο σύνολό του, είναι ένα μέσο διασφάλισης της στρατιωτικής ασφάλειας της Ρωσίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Για την εκπλήρωση των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί, ο στόλος του Ειρηνικού περιλαμβάνει υποβρύχια στρατηγικών πυραύλων, πυρηνικά και ντίζελ υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, πλοία επιφανείας για επιχειρήσεις στον ωκεανό και κοντά στη θάλασσα, ναυτικά αεροσκάφη, ανθυποβρυχιακά και μαχητικά αεροσκάφη, τμήματα παράκτιων στρατευμάτων . Η έδρα του Στόλου του Ειρηνικού βρίσκεται στο Βλαδιβοστόκ.Βασικοί στόχοι
Τα κύρια καθήκοντα του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού επί του παρόντος είναι:
- διατήρηση ναυτικών στρατηγικών πυρηνικών δυνάμεων σε συνεχή ετοιμότητα προς το συμφέρον της πυρηνικής αποτροπής·
- προστασία της οικονομικής ζώνης και των περιοχών παραγωγικών δραστηριοτήτων, καταστολή παράνομων παραγωγικών δραστηριοτήτων·
- εξασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας·
- υλοποίηση δράσεων εξωτερικής πολιτικής της κυβέρνησης σε οικονομικά σημαντικές περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού (επισκέψεις, επαγγελματικές επισκέψεις, κοινές ασκήσεις, δράσεις στο πλαίσιο ειρηνευτικών δυνάμεων κ.λπ.)
Ιστορία
Ο στόλος του Ειρηνικού στους αιώνες XVIII-XIX.
Για την προστασία των ανατολικών συνόρων της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, των θαλάσσιων εμπορικών οδών και της βιοτεχνίας, στις 10 Μαΐου 1731, δημιουργήθηκε ένας ρωσικός στρατιωτικός στολίσκος στην Άπω Ανατολή με κύρια βάση το Okhotsk, που αργότερα ονομάστηκε Siberian. Αποτελούνταν κυρίως από πλοία μικρής χωρητικότητας.
Μέχρι τις αρχές του XIX αιώνα. οι μετασχηματισμοί στον στρατιωτικό στολίσκο της Σιβηρίας ήταν αργοί. Η μελέτη των συνόρων της Άπω Ανατολής της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της πρώτης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο του 1803-1806. υπό τη διοίκηση του ναυάρχου I.F. Kruzenshtern και καπετάνιος 1ος βαθμός Yu.F. Λισιάνσκι. Στο πλοίο «Hope» οι ναυτικοί Ι.Φ. Kruzenshtern εξετάστηκε και οι ακτές του περίπου. Sakhalin, πραγματοποίησε υδρογραφικές και μετεωρολογικές μελέτες.
Μεγάλη συνεισφορά στη μελέτη και προστασία των συνόρων της Άπω Ανατολής της Ρωσίας είχαν και οι ναύτες του στολίσκου του Στόλου της Βαλτικής, που στάλθηκαν για να βοηθήσουν τη Ρωσοαμερικανική εταιρεία το 1806-1814.
Το 1849-1855. η μελέτη της Θάλασσας του Okhotsk συνεχίστηκε από το πλήρωμα του πλοίου Baikal υπό την ηγεσία του ναύαρχου G.I. Nevelskoy. Η αποστολή εξερεύνησε τη νοτιοδυτική ακτή της Θάλασσας του Okhotsk και τις εκβολές του ποταμού. Amur, ήταν σε θέση να επιβεβαιώσει την παρουσία ενός στενού μεταξύ περίπου. Η Σαχαλίνη και η Ήπειρος.
Το 1849, για πιο αξιόπιστη προστασία της ακτής και των νήσων Κουρίλ, η κύρια βάση του στολίσκου της Σιβηρίας μεταφέρθηκε στο λιμάνι του Πετροπαβλόφσκ (τώρα Πετροπαβλόφσκ-Καμτσάτσκι). Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι η Θάλασσα του Οχότσκ παγώνει το χειμώνα.
Με την έναρξη του Κριμαϊκού πολέμου (1853-1856) στη ζώνη δράσης του στρατιωτικού στόλου της Σιβηρίας υπήρχε πραγματικός κίνδυνος επίθεσης από τη θάλασσα από τους Βρετανούς και τους Γάλλους. Για να προστατεύσει τις κύριες βάσεις του στόλου - το Βλαδιβοστόκ, το Okhotsk και το λιμάνι του Petropavlovsk - ο στολίσκος διέθετε ασήμαντο αριθμό πολεμικών πλοίων.
Στις 18 Αυγούστου 1854, μια αγγλογαλλική μοίρα εμφανίστηκε μπροστά στο λιμάνι του Πετροπαβλόφσκ υπό τη διοίκηση των υποναυάρχων Preis και F. de Pointe, αποτελούμενη από τρεις φρεγάτες, μια κορβέτα και ένα ατμόπλοιο, οπλισμένες με 218 πυροβόλα και περίπου 2.000 άτομα. .
Την άμυνα του λιμανιού ηγήθηκε ο Γενικός Κυβερνήτης της Καμτσάτκα, Υποστράτηγος V.S. Zavoyko, ο οποίος είχε στη διάθεσή του περίπου 1000 άτομα της φρουράς Peter and Paul. Στο λιμάνι βρίσκονταν η φρεγάτα «Aurora» (κυβερνήτης – λοχαγός-υπολοχαγός I.N. Izylmetyev) και το στρατιωτικό μεταγωγικό «Dvina». Υπήρχαν μόνο 67 όπλα στα πλοία και επτά παράκτιες μπαταρίες.
Στις 20 Αυγούστου, η αγγλογαλλική μοίρα άρχισε τις εχθροπραξίες, συγκεντρώνοντας τα πυρά όλων των πυροβόλων όπλων στις ρωσικές ακτοπλοϊκές αμυντικές μπαταρίες. Μετά από δύο επιθέσεις, μέρος των πλοίων της αγγλογαλλικής μοίρας υπέστησαν ζημιές, οι απώλειές της σε ανθρώπινο δυναμικό ανήλθαν σε 450 άτομα. Οι απώλειες των υπερασπιστών του λιμανιού Petropavlovsk ανήλθαν σε περίπου 100 μαχητές.
Στις 27 Αυγούστου, η συμμαχική μοίρα πήγε στην ανοιχτή θάλασσα, αλλά οι στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Θάλασσα του Okhotsk δεν της έφεραν επίσης επιτυχία.
Το 1855, η κύρια βάση του στρατιωτικού στόλου της Σιβηρίας μεταφέρθηκε σε ένα πιο ασφαλές λιμάνι - το Nikolaevsk.
Η ρωσική κυβέρνηση άρχισε να δίνει όλο και μεγαλύτερη προσοχή στην οικονομική και στρατιωτική ισχύ του Primorye. Ξεκίνησε μια εντατική μελέτη της ακτής της Θάλασσας του Οχότσκ, των νήσων Κουρίλ και της χερσονήσου Καμτσάτκα και αναπτύχθηκε μια ολόκληρη σειρά κινήτρων και παροχών για την προσέλκυση αξιωματικών του ναυτικού στον στρατιωτικό στολίσκο της Σιβηρίας. Ωστόσο, η μαχητική ισχύς του στολίσκου παρέμεινε σε χαμηλό επίπεδο. Η θέση του βελτιώθηκε κάπως μετά τη μεταφορά το 1894 στην Άπω Ανατολή της μοίρας της Μεσογείου υπό τη διοίκηση του Αντιναύαρχου S.O. Μακάροφ.
20ος αιώνας
Τα πληρώματα των πλοίων της 2ης μοίρας του Ειρηνικού καλύφθηκαν με αιώνια δόξα - τα θωρηκτά "Borodino", "Prince Suvorov", το θωρηκτό της μοίρας "Navarin", το θωρηκτό παράκτιας άμυνας "Admiral Ushakov" και άλλοι που πέθαναν στη μάχη του Τσουσίμα (14-15 Μαΐου 1905) .
Η τραγική έκβαση του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου αποκάλυψε την ανάγκη ενίσχυσης των ναυτικών δυνάμεων στον Ειρηνικό. Μέχρι το 1914, ο στρατιωτικός στολίσκος της Σιβηρίας περιλάμβανε ήδη δύο καταδρομικά, εννέα αντιτορπιλικά, δέκα αντιτορπιλικά και οκτώ υποβρύχια.
Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου (1914-1918), μέρος των πλοίων του Στόλου της Σιβηρίας μεταφέρθηκε σε άλλους στόλους και τα υπόλοιπα πλοία συνοδεύονταν από καραβάνια μεταφορών καθ' οδόν από τις ΗΠΑ στο Βλαδιβοστόκ με στρατιωτικό φορτίο. Εκείνα τα χρόνια, τα πλοία του στρατιωτικού στόλου της Σιβηρίας συμμετείχαν στις εχθροπραξίες στα θαλάσσια θέατρα της Βόρειας και της Μεσογείου.
Στα χρόνια του Εμφυλίου και της στρατιωτικής επέμβασης (1918-1922), τον Ιούλιο του 1918, ο στολίσκος καταλήφθηκε από τους εισβολείς. Οι ναυτικοί εγκατέλειψαν τα πλοία και πήραν μέρος στις μάχες με τους εισβολείς στη στεριά.
Εκείνα τα δύσκολα χρόνια είχε χαθεί σχεδόν όλη η σύνθεση του πλοίου. Μέρος των πλοίων μεταφέρθηκαν στο εξωτερικό, άλλα ερήμωσαν λόγω της κατάρρευσης της βιομηχανικής και επισκευαστικής βάσης.
Στα χρόνια της αποκατάστασης της εθνικής οικονομίας, οι ναυτικές δυνάμεις της Άπω Ανατολής περιλάμβαναν μόνο λίγα περιπολικά, βάρκες και πλοία της ναυτικής συνοριακής φρουράς.
Μέχρι το 1932, όλα τα πλοία μάχης αποκαταστάθηκαν, ολοκληρώθηκαν και εν μέρει εκσυγχρονίστηκαν στον στόλο. Ξεκίνησε η κατασκευή νέων πλοίων και εξοπλισμού μάχης. Σε αυτό διευκόλυνε η ραγδαία ανάπτυξη της βαριάς βιομηχανίας και ολόκληρης της εθνικής οικονομίας της χώρας. Με τις προσπάθειες των Ρώσων, τα ναυπηγικά εργοστάσια και οι επιχειρήσεις επισκευής πλοίων στην Άπω Ανατολή επεκτάθηκαν και επανεξοπλίστηκαν.
Ο στόλος στον Ειρηνικό κατασκευάστηκε από ολόκληρη τη Σοβιετική Ένωση. Από τη Βαλτική και τη Μαύρη Θάλασσα, τορπιλοβάτες, αεροσκάφη, υποβρύχια - «μωρά», παράκτια πυροβόλα παραδόθηκαν σιδηροδρομικά, τέθηκαν τα θεμέλια ενός ισχυρού στόλου. Στις 11 Ιανουαρίου 1935, οι ναυτικές δυνάμεις της Άπω Ανατολής μετονομάστηκαν σε Στόλο του Ειρηνικού (Pacific Fleet).
Ένα σημαντικό γεγονός στην ιστορία του στόλου ήταν η εμφάνιση το 1933 στα νερά της Άπω Ανατολής του πρώτου εγχώριου υποβρυχίου που κατασκευάστηκε από τους εργάτες του Dalzavod.
Το 1936 εμφανίστηκαν στον στόλο τα πρώτα αντιτορπιλικά, νέα ναρκαλιευτικά υψηλής ταχύτητας και μεσαία υποβρύχια, που διέθεταν ισχυρότερα όπλα και προηγμένους μηχανισμούς.
Για πρώτη φορά στην παγκόσμια ιστορία, έχοντας κάνει το πιο δύσκολο πέρασμα κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, τα αντιτορπιλικά «Voykov» και «Stalin» μπήκαν στον στόλο, ενισχύοντας σημαντικά τις μαχητικές δυνατότητες του νεαρού στόλου.
Το 1937, η Ανώτατη Ναυτική Σχολή του Ειρηνικού πήρε το όνομά της από τον S.O. Η Makarova είναι μια σφυρηλάτηση προσωπικού για τον Στόλο του Ειρηνικού.
Κατά τη διάρκεια των ένοπλων συγκρούσεων μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Ιαπωνίας στη λίμνη Khasan (1938) και στο Khalkhin Gol (1939), ο στόλος του Ειρηνικού δοκιμάστηκε για πολεμική ετοιμότητα. Για διάκριση στις μάχες, 74 ναύτες του Ειρηνικού απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια και σε εκατοντάδες απονεμήθηκε το σήμα "Συμμετέχων στις μάχες Khasan".
Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου (1941-1945), ο στόλος του Ειρηνικού όχι μόνο φρουρούσε τα θαλάσσια σύνορα στην Άπω Ανατολή, αλλά παρείχε επίσης κάθε δυνατή βοήθεια στα μέτωπα και τους στόλους των μαχών. Μόνο το 1942, ο Στόλος του Ειρηνικού έστειλε περισσότερους από 100 χιλιάδες ανθρώπους στο μέτωπο. Ο συνολικός αριθμός των ναυτικών του Ειρηνικού και του Αμούρ που πολέμησαν ενάντια στους Ναζί εισβολείς κοντά στη Μόσχα, στον Βόλγα, υπερασπιζόμενοι τη Σεβαστούπολη και το Λένινγκραντ, τον Βόρειο Καύκασο και την Αρκτική, έφτασε τις 153 χιλιάδες άτομα. Οι δυνάμεις του στόλου εξασφάλισαν την προστασία των εσωτερικών και εξωτερικών επικοινωνιών, έστησαν αμυντικά ναρκοπέδια και φρουρούσαν την ακτή.
Στο τελικό στάδιο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, από τις 9 Αυγούστου έως τις 2 Σεπτεμβρίου 1945, ο στόλος, σε αλληλεπίδραση με τα στρατεύματα του 1ου Μετώπου Άπω Ανατολής, αποβίβασε αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης σε εχθρικά λιμάνια στα προγεφυρώματα της Μαντζουρίας και της Κορέας. Αεροσκάφη του στόλου επιτέθηκαν σε ιαπωνικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Βόρεια Κορέα.
Απαράμιλλο θάρρος, θάρρος και υψηλή δεξιοτεχνία έδειξαν οι Ειρηνικοί σε μάχες με τους Ναζί και τους Ιάπωνες στρατιωτικούς. Για το θάρρος και τον ηρωισμό, περισσότεροι από 30 χιλιάδες ναύτες και αξιωματικοί απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια, 43 από αυτούς τιμήθηκαν με τον τίτλο Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Σε 19 πλοία, μονάδες και σχηματισμούς του στόλου δόθηκε ο τίτλος των φρουρών, σε 13 - τιμητικούς τίτλους, σε 16 απονεμήθηκαν παραγγελίες.
Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος επιβεβαίωσε ότι είναι αντικειμενικά απαραίτητο για τη Ρωσία να έχει ναυτικό στον Ειρηνικό Ωκεανό.
μεταπολεμική περίοδος
Στη μεταπολεμική περίοδο, ο στόλος του Ειρηνικού υπέστη θεμελιώδεις ποιοτικές αλλαγές. Ήταν εξοπλισμένο με τους πιο προηγμένους τύπους όπλων - υποβρύχια και πλοία επιφανείας, πυραυλικά πλοία με μεγάλη αυτονομία ναυσιπλοΐας, απεριόριστη αξιοπλοΐα και δύναμη κρούσης. Όλα αυτά του επέτρεψαν να πάει από τα παράκτια νερά των κλειστών θαλασσών στις εκτάσεις των ωκεανών.
Μεταξύ των πρώτων μεγάλων ταξιδιών για την εκτέλεση καθηκόντων μαχητικής εκπαίδευσης ήταν τα υποβρύχια που διοικούνταν από τον πλοίαρχο 2ης βαθμίδας Yu.V. Ντβόρνικοφ, καπετάνιοι 3ος βαθμός Α.Μ. Smolin και G.S. Γιακόβλεφ.
βίντεο
|
Η Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό, μια τέτοια δομή μας επιτρέπει να μεγιστοποιήσουμε την ασφάλεια των κρατικών συνόρων και να υπερασπιστούμε τα συμφέροντα της χώρας μας. Τα τελευταία χρόνια, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού και ειδικότερα του Ειρηνικού Ωκεανού.
Ορισμός
Το Πολεμικό Ναυτικό περιλαμβάνει τέσσερις στρατιωτικούς σχηματισμούς: τον Στόλο της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας, του Βόρειου και του Ειρηνικού, καθώς και έναν στολίσκο στην Κασπία Θάλασσα. Κάθε μία από αυτές τις παραστρατιωτικές μονάδες εκτελεί πολλά σημαντικά καθήκοντα, το κύριο από τα οποία είναι η διασφάλιση της ασφάλειας των συνόρων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Για αρκετές δεκαετίες, πλοία του Στόλου του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού βρίσκονται μόνιμα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Όλες οι χώρες έχουν από καιρό συνηθίσει να υπολογίζουν με τις παραστρατιωτικές ναυτικές δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το έδαφος της επιχειρησιακής ζώνης της οποίας εκτείνεται από τον Αρκτικό Ωκεανό μέχρι τα δυτικά σύνορα του Ινδικού Ωκεανού.
Η Ένωση Ειρηνικού είναι μια επιχειρησιακή-στρατηγική ένωση του ρωσικού ναυτικού. Αποτελείται από πλοία επιφανείας και υποβρύχια, αεροπορία, επίγεια και παράκτια στρατεύματα.
Ιστορία
Τον 17ο αιώνα, οι αρχές της Ρωσικής Αυτοκρατορίας έδωσαν για πρώτη φορά προσοχή στην περιοχή του Ειρηνικού. Ο Κοζάκος εκατόνταρχος Ivan Moskvitin ονομάζεται ο ανακάλυψε τις θάλασσες της Άπω Ανατολής, ήταν η ομάδα του που βρήκε μια διέξοδο στη Θάλασσα του Okhotsk, που παλαιότερα ονομαζόταν το Great Lamskoye. Μετά τα πρώτα επιτυχημένα ταξίδια, οργανώθηκαν πολλές ακόμη ερευνητικές αποστολές, έτσι ο βιομήχανος F. A. Popov μπόρεσε να πάει κατά μήκος των εκβολών του Kolyma στην Καμτσάτκα και ακόμη και στη φυλακή Anadyr.
Ο στόλος του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού χρονολογείται από τον 18ο αιώνα, όταν ιδρύθηκε το μοναδικό ρωσικό ναυπηγικό λιμάνι στην Άπω Ανατολή στο Okhotsk, όπου λίγο αργότερα καθελκύστηκε το πρώτο πολεμικό πλοίο Vostok. Χάρη στη νεόκτιστη βάση, έγινε πολύ πιο εύκολο για τους εξερευνητές και τους βιομήχανους να συνεχίσουν να εξερευνούν τις ακτές της Άπω Ανατολής και τις εξόδους προς την Κίνα και την Αμερική. Το 1721, συντάχθηκε ο πρώτος χάρτης αυτών των ακτών και λίγα χρόνια αργότερα, με διάταγμα της αυτοκράτειρας Άννας Ιωάννοβνα, σχηματίστηκε επίσημα εδώ ο στρατιωτικός στολίσκος του Οχότσκ.
Ιστορία μάχης
Αρχικά, η δραστηριότητα του νεοσύστατου στόλου είχε ως στόχο την παροχή υπηρεσιών φρουρού, την προστασία των εδαφών που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα και τη διασφάλιση της ασφάλειας της αλιείας. Επίσης, η βάση διαφόρων ειδών ερευνητικών αποστολών, μεταξύ των οποίων ήταν βιομήχανοι, έμποροι και επιστήμονες, βρισκόταν συνεχώς εδώ. Για παράδειγμα, εδώ κατασκευάστηκαν δύο πλοία, στα οποία ο Βίτους Μπέρινγκ έκανε τα περίφημα ταξίδια και τις ανακαλύψεις του.
Στα μέσα του 18ου αιώνα, η κυβέρνηση της χώρας συνειδητοποίησε τελικά πόσο σημαντική ήταν η στρατηγική σημασία αυτής της περιοχής, τα καλύτερα πλοία και φρεγάτες της αυτοκρατορίας στάλθηκαν εδώ και το Petropavlovsk-Kamchatsky έγινε η κύρια βάση του στόλου. Για πολλά χρόνια, τα πολεμικά πλοία της περιοχής του Ειρηνικού εκτελούν τις σημαντικότερες μάχιμες αποστολές. Έτσι, το 1900, οι Ρώσοι συμμετείχαν άμεσα, μαζί με άλλες ευρωπαϊκές δυνάμεις, στην καταστολή μιας εξέγερσης σε μια από τις επαρχίες της Κίνας. Ο στόλος υπέστη μεγάλες απώλειες κατά τη διάρκεια του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου, εκείνη την εποχή ο εχθρός ήταν καλύτερα εξοπλισμένος, και εκτός αυτού, έδρασε ξαφνικά.
Το 1941, το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού ανακατευθύνθηκε στον Βόρειο Στόλο για να πολεμήσει τα ναζιστικά στρατεύματα. Και κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ, πλοία και υποβρύχια με πυρηνικό οπλοστάσιο, εκείνη τη στιγμή που βρίσκονταν σε αυτή την περιοχή, έγιναν ανασταλτικός παράγοντας στην αντιπαράθεση μεταξύ των δύο παγκόσμιων δυνάμεων. Σήμερα, τα πλοία του Στόλου του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού, καθώς και άλλος στρατιωτικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου του πυρηνικού, παρέχουν 24ωρη προστασία των συμφερόντων της χώρας μας στα ανατολικά σύνορα.
Στόλος του Ειρηνικού σήμερα
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, ο στόλος του Ειρηνικού, καθώς και ολόκληρος ο στρατός του νέου δημοκρατικού κράτους, ήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Η κατάσταση περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότι όλες οι στρατιωτικές εγκαταστάσεις ήταν πολύ μακριά από τη Μόσχα και ο τοπικός έλεγχος ήταν πολύ αδύναμος. Για αρκετά χρόνια, τα πολεμικά πλοία εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνη, πωλήθηκαν ολόκληρα ή τμηματικά και εκατοντάδες ποινικές υποθέσεις ανοίχθηκαν για το γεγονός της κλοπής σε σχέση με τις υψηλότερες και τις χαμηλότερες βαθμίδες του στρατού.
Μόλις τα τελευταία δέκα χρόνια, με την υιοθέτηση από την κυβέρνηση ενός νέου φορέα για την ανάπτυξη του αμυντικού συγκροτήματος της χώρας, ο στόλος του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού έλαβε επιτέλους μια νέα εξέλιξη. Κάθε χρόνο, ο στόλος αναπληρώνεται με νέες σύγχρονες μονάδες στρατιωτικού εξοπλισμού. Βελτιώθηκε και η εκπαίδευση του προσωπικού, καθώς οι στρατεύσιμοι είναι λιγότεροι, έχουν αντικατασταθεί από επαγγελματίες στρατιώτες.
αναπτυξιακά σχέδια
Παρά τις θετικές τάσεις ανάπτυξης, η τρέχουσα κατάσταση του Στόλου του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού δεν μας επιτρέπει να μιλήσουμε με σιγουριά για την πλήρη προετοιμασία του για πιθανή εχθρική επίθεση. Η πρακτική δείχνει ότι ακόμη και με τις τρέχουσες αποστολές μάχης, ορισμένες στρατιωτικές μονάδες δεν αντεπεξέρχονται πλήρως. Όπως η πρόληψη επιθέσεων και η καταπολέμηση των θαλάσσιων πειρατών, οι επιχειρήσεις συνοδείας κ.λπ.
Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και η κυβέρνηση της χώρας έχουν αναπτύξει ένα ειδικό πρόγραμμα για την ανάπτυξη του ναυτικού, το οποίο αναμένεται να εφαρμοστεί έως το 2020. Η ενημέρωση θα επηρεάσει πρωτίστως τον τεχνικό εξοπλισμό του στόλου, θα τεθούν σε λειτουργία νέες μονάδες στρατιωτικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων σύγχρονων αεροπλανοφόρων, ελικοπτέρων και πυρηνικών καταδρομικών. Η κυκλοφορία αρκετών νέων κορβετών, έξι υποβρυχίων ντίζελ, τριών φρεγατών και επτά ναρκαλιευτικών έχει προγραμματιστεί για το 2024. Και επίσης στα σχέδια εκσυγχρονισμού των ήδη λειτουργούντων υποβρυχίων με πυρηνικούς αντιδραστήρες.
Διαχείριση
Από το 2012, διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού είναι ο Sergei Iosifovich Avakyants, γεννημένος το 1958. Αποφοίτησε από πολλά αναγνωρισμένα ναυτικά ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Ξεκίνησε την υπηρεσία του στο Βορρά, αργότερα διορίστηκε επικεφαλής του αρχηγείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Από το 2014 του απονέμεται ο βαθμός του ναυάρχου. Έχει λάβει μια σειρά από κρατικά βραβεία για άριστη υπηρεσία και στρατιωτική αξία. Ο διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού επιθεωρεί τακτικά την πορεία της μεταρρύθμισης του ναυτικού: εκπαίδευση προσωπικού, κατασκευή νέων στρατιωτικών στρατοπέδων και την κατάσταση των μονάδων μάχης εξοπλισμού.
Όπως και άλλοι διοικητές των στόλων που αποτελούν μέρος του Πολεμικού Ναυτικού, ο S. I. Avakyants υπάγεται άμεσα στον Ανώτατο Διοικητή του Ναυτικού, ναύαρχο V. I. Korolev και τον πρώτο αναπληρωτή του, Αντιναύαρχο A. O. Volozhensky.
Βασικοί στόχοι
Τα τελευταία χρόνια, λόγω της αλλαγής των γεωπολιτικών δυνάμεων, ο στόλος του Ειρηνικού του Ρωσικού Ναυτικού αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία. Τα καθήκοντά του καθορίζονται από τις γενικές διατάξεις της άμυνας της χώρας, προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της περιοχής. Σήμερα, ο στόλος είναι σε θέση να εκτελέσει τις ακόλουθες ενέργειες:
- Να λαμβάνει μέτρα για την αποτροπή πιθανών πυρηνικών επιθέσεων, να βρίσκεται συνεχώς σε επιφυλακή και, αν χρειαστεί, να χτυπά εχθρικούς χερσαίους στόχους.
- Διασφάλιση της προστασίας των εδαφών όπου υπάρχει οικονομικό συμφέρον του κράτους.
- Λήψη μέτρων για την καταστολή της παράνομης δραστηριότητας πολιτών ή οργανώσεων.
- Ένα από τα κύρια καθήκοντα του Στόλου του Ειρηνικού είναι να εξασφαλίσει την προστασία της κρατικής επικράτειας από την παράνομη διέλευση, τον έλεγχο της κίνησης των εμπορικών πλοίων.
- Υλοποίηση διεθνών επιχειρήσεων, κοινές ασκήσεις, αντιτρομοκρατικές ενέργειες κ.λπ.
Σε περίπτωση πραγματικών εχθροπραξιών, τα καθήκοντα του στόλου περιλαμβάνουν την καταστροφή εχθρικών ομάδων στη θάλασσα, την παραβίαση των εχθρικών θαλάσσιων οδών, ενώ προστατεύουν τις δικές τους, καθώς και την προσγείωση και άλλα στρατηγικά καθήκοντα που υπαγορεύονται από μια συγκεκριμένη κατάσταση.
Σύνθεση Στόλου
Το μεγαλύτερο μέρος του στρατιωτικού εξοπλισμού του Ναυτικού του Ειρηνικού κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '80 και σήμερα απαιτεί σοβαρό εκσυγχρονισμό. Μέρος του υπάρχοντος οπλοστασίου παραμένει ακόμη στις αποβάθρες επισκευής, ενώ ορισμένοι γενικά αποφασίστηκε να απορριφθούν.
Σήμερα, ο Στόλος του Ειρηνικού περιλαμβάνει τις ακόλουθες μονάδες μάχης:
- το μοναδικό καταδρομικό "Varyag", που κατασκευάστηκε το 1980, είναι ένα από τα ναυαρχίδες του στόλου.
- το αντιτορπιλικό που ονομάζεται "Fast", εκτοξεύτηκε το 1987, με έδρα το Βλαδιβοστόκ.
- ανθυποβρυχιακά πλοία, μεταξύ των τριών που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του έργου Gadfly.
- τέσσερα συμβατικά πλοία πυραύλων και έντεκα μεγάλα, που κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική περίοδο.
- οκτώ ανθυποβρυχιακά πλοία στο πλαίσιο του έργου Albatross - Kholmsk.
- βάρκες σχεδιασμένες να κάνουν δολιοφθορές πίσω από τις γραμμές του εχθρού.
- οκτώ ναρκαλιευτικά·
- πέντε συμβατικά αποβατικά σκάφη, καθώς και τρία μεγάλα.
- πέντε υποβρύχια πυραύλων·
- πυρηνικά υποβρύχια του Στόλου του Ειρηνικού που φέρουν πυραύλους κρουζ·
- πυρηνικό υποβρύχιο "Pike", σχεδιασμένο να καταστρέφει στόχους διαφορετικής φύσης.
- επιπλέον, έξι υποβρύχια ντίζελ του έργου Halibut.
Οι ειδικοί σημειώνουν ότι σε αυτό το κράτος, ο στόλος δεν μπορεί να διασφαλίσει πλήρως την εκπλήρωση των αποστολών μάχης για την προστασία στρατηγικά σημαντικών κρατικών εδαφών. Ως εκ τούτου, οι προγραμματισμένες κρατικές μεταρρυθμίσεις μέχρι το 2020 θα πρέπει να αλλάξουν ριζικά αυτή την κατάσταση πραγμάτων.
Αεροσκάφος του Πολεμικού Ναυτικού
Το 1932 θεωρείται το έτος δημιουργίας της ναυτικής αεροπορίας του Στόλου του Ειρηνικού και έξι χρόνια αργότερα οι πιλότοι κατάφεραν να διακριθούν σε μάχες με τους Ιάπωνες στα ανοιχτά της Καμτσάτκα. Σε όλη την ύπαρξη ναυτικών ιπτάμενων μονάδων, έχουν επανειλημμένα εκτελέσει τις πιο σημαντικές αποστολές μάχης στην περιοχή, για παράδειγμα, σε δεκαπέντε αξιωματικούς απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Σήμερα, η αεροπορία του Στόλου του Ειρηνικού διαθέτει σύγχρονο πυραυλικό οπλισμό και είναι σε θέση να πραγματοποιεί εξόδους σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Αποτελείται από μαχητικά, ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη, μεταφορείς και ειδικές μονάδες. Οι βάσεις βρίσκονται στη χερσόνησο Καμτσάτκα, στο Khabarovsk και στο Primorye. Τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν την καθημερινή παρακολούθηση των συνόρων της Άπω Ανατολής της Ρωσίας, τη διεξαγωγή επιχειρήσεων έρευνας, καθώς και τη διεξαγωγή αναγνωρίσεων. Κάθε χρόνο διεξάγονται εδώ διαγωνισμοί παραστρατιωτικών μονάδων αεροπορίας, σκοπός των οποίων είναι η ανάπτυξη των απαραίτητων δεξιοτήτων μάχης, η εκκαθάριση εξοπλισμού ή κτιρίων ναρκών, η πτήση σε ακραίες συνθήκες κ.λπ.
Συνεργασία με άλλες χώρες
Μόνο με τη μεταρρύθμιση της υλικοτεχνικής βάσης είναι αδύνατο να διασφαλιστεί η αύξηση της αποτελεσματικότητας των εγχώριων ναυτικών δυνάμεων, επομένως το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας και η διοίκηση του Στόλου του Ειρηνικού διεξάγουν ετησίως μεγάλης κλίμακας διεθνείς ασκήσεις σε αυτήν την περιοχή.
Τα τελευταία χρόνια, η Ρωσία χτίζει εντατικά συνεργασίες με την Κίνα, αυτή η χώρα έχει όχι μόνο τη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο, αλλά και τον μεγαλύτερο στρατό. Αυτή η προσέγγιση είχε ως αποτέλεσμα χιλιάδες διυπηρεσιακές συμφωνίες, καθώς και τακτικές κοινές στρατηγικές ασκήσεις.
Σημαντικές ημερομηνίες
Η Ημέρα του Στόλου του Ειρηνικού είναι η 21η Μαΐου, τη σημερινή ημέρα του 1731, η αυτοκράτειρα Άννα Ιωάννοβνα εξέδωσε διάταγμα με το οποίο καθιερώθηκε ο στρατιωτικός στολίσκος του Οχότσκ ως μόνιμη ρωσική στρατιωτική βάση στα ανατολικά. Οι διακοπές καθιερώθηκαν το 1999 με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σήμερα συνήθως διορίζονται εξειδικευμένοι διαγωνισμοί και διαγωνισμοί μεταξύ διαφορετικών τμημάτων.
Αλλά πολλοί ναυτικοί αποκαλούν την ημερομηνία γέννησης του σύγχρονου στόλου του Ειρηνικού στις 21 Απριλίου 1932, όταν σχηματίστηκαν οι Ναυτικές Δυνάμεις της Άπω Ανατολής ως απάντηση στην ιαπωνική επιθετικότητα.
Σκάνδαλα
Στη δεκαετία του 1990, η διοίκηση του Στόλου του Ειρηνικού βρέθηκε επανειλημμένα σε εγκληματικά χρονικά, πολλές εγκαταστάσεις υποδομής κατέληξαν ξαφνικά στα χέρια ιδιωτών και πολεμικά πλοία εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος.
Τα σκάνδαλα των τελευταίων ετών συνδέονται με την εφαρμογή της μεταρρύθμισης, που υπολογίζεται μέχρι το 2020. Έτσι, η ρωσική κυβέρνηση σχεδίαζε να αγοράσει μια παρτίδα ελικοπτεροφόρων Mistral, η παραγωγή και πώληση των οποίων έγινε από τη Γαλλία. Όμως λόγω διαφωνίας με την πολιτική της Μόσχας και σε ορισμένα οικονομικά ζητήματα, η συμφωνία ακυρώθηκε μονομερώς από τη γαλλική πλευρά. Η Ρωσία δεν έλαβε ποτέ τα πλοία που υποσχέθηκαν και το Παρίσι θα έπρεπε να πληρώσει τεράστια ποινή.